[实用新型]骑马式健身车无效
申请号: | 94238199.8 | 申请日: | 1994-09-14 |
公开(公告)号: | CN2202089Y | 公开(公告)日: | 1995-06-28 |
发明(设计)人: | 唐献飞 | 申请(专利权)人: | 唐献飞 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410125 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骑马 健身 | ||
本实用新型涉及健身器具和玩具类摇木马,特别是一种模仿骑马动作的健身玩具车。
目前,模拟马行走的健身器或玩具其行走动作均显笨拙单一,无新奇感,难以激发人们的兴趣,在很大程度上仍脱离不了传统的机械动作规范。尽管近年来这类器具有所改进,但又增加了结构的复杂性,且不能拆装,也不能按人体高度进行调配,使用时只适合少年儿童,成、老年人则难以适应。因此,只能作为少儿玩具,不易达到健身目的。然而,如何形象地体现玩具本身的动作构形需取决于器具结构的特殊设计。
本实用新型的目的在于扩大使用范围,简化结构,创造新颖独特的动作构形,且便于装配与携带。
本实用新型的技术方案体现如下:将车架分为前倾车架两大部份,相互连接成X形交叉结构,并在交叉处用销轴铰接,配以扭力弹簧,以平衡人体的体重,将手把置于前倾车架之上方,鞍座置于后倾车架上端,借助伸缩套调节前后倾车架之高度,使整体结构适应于各种身高及不同年龄的人。
本实用新型附图解释如下:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型后倾车架与后轴的连接示意图;
图3为本实用新型前叉结构示意图。
图4为本实用新型前倾车架与前叉和前轴的连接示意图。
附图标识:
1-手把,2-手把套,3-伸缩套夹,4-伸缩套,5-后倾车架,6-伸缩套夹,7-伸缩套,8-前轮,9-鞍座,10-扭力弹簧,11-连接轴承架,12-销轴,13-调整孔,14-前倾车架,15-后轮,16-棘轮,17-后轮轴,18-连接耳,19-螺栓,20-前叉轴,21-前叉,22-销轴,23-垫圈,24-固定螺栓,25-前轮轴,26-踏板。
以下结合附图详述本实用新型:
图1中前倾车架(5)与后倾车架(14)经销轴(12)铰接,成X交叉形。在销轴(12)与两车架(5)和(14)之间设有一块连接轴承架(11),以控制两车架(5)和(14)之间交叉跨距。在销轴(12)处设有一扭力弹簧(10),以平衡人体体重。在后倾车架(14)靠销轴(12)处设有一调整孔(13),用以调节骑行时所需高度。在前倾车架(14)的上方装有车把(1),并将手把套(2)与之配置。前倾车架(14)下方的叉形结构与后轮轴(17)之间经连接耳(18)用螺栓(19)固定(见图2),其中部偏上方(接近手把(1)的部位)装有一伸缩套(4),并由一伸缩套夹(3)固定之。后倾车架(14)的上端设有鞍座(9),下端与前轮轴(25)之间采用伸缩套(7),前叉轴(20)和销轴(22)相连。在伸缩套(7)上装有固定螺栓(24)以控制前叉(21)转动和定位。在前轮轴(25)上装有两个踏板(26),前轮(8)和后轮(15)分别设有前棘轮(27)和后棘轮(16)。
骑行时双手紧握手把(1),坐在鞍座(9)上,双脚踏在踏板(26)上,借助体重的作用使鞍座(9)下降,前倾车架(5)和后倾车架(14)相互绕销轴(12)作反向旋转,使扭力弹簧(10)储能,而两轮轴的距离加长。此外,扭力弹簧(10)的设置有利于减少鞍座(9)下降时的冲力,使下座动作平稳。后棘轮(16)产生的止转作用使后轮(15)不能向后转动,只有前轮(8)向前转动使车前进一步。当鞍座(9)落到底时,双手拉动手把(1),扭力弹簧(10)释放出能量,协助鞍座(9)升起,双轮轴的距离缩短。由于前棘轮(27)的止转作用,前轮(8)不能向后转动,只有后轮(15)可以向前转动,于是又使车前进一步。如此而完成一个骑马动作,健身车便前进两步,连续动作即连续前进。前进的方向是靠双脚通过踏板(26)来控制的。由于后倾车架(5)与前轮轴(25)之间是通过销轴(22)和伸缩套(7)与前叉轴(20)相连,因此可改变两轮轴间的夹角,从而改变前进的方向,同时还能自动调整轮轴与地面之间的夹角,保证四个轮子在地不平整处也都能平稳着地。
本实用新型结构简单合理,轻巧好用,可按人的高矮调节其高度,适合各种年龄层次的人玩耍使用,是一种聚健身和娱乐于一体的时髦器具。
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