[实用新型]双级旋片式真空泵

说明书

本实用新型涉及一种真空泵，具体说，涉及一种双级旋片式真空泵。

目前使用的各种双级旋片式真空泵，其进气过滤网一般是直接设在进气嘴的上、下部，而进气嘴直接设置在泵体上与其进口相连通；图1示出一种常用的布置方式，如图所示，进气嘴37直接连通泵体1，而过滤网31设在进气嘴37的上部进口处；采用这种传统结构，颗粒杂物38很容易漏过滤网而直接进入泵体1的工作腔内，这样就会使真空泵的抽速度慢、极限真空度降低，更为严重的是会使泵咬死或使泵内的零部件损坏；此外，在传统的双级旋片式真空泵结构中，一旦油箱内的进油管为杂质堵塞而影响进油时，就需要整个地拆卸油箱后才能进行消除杂质工作，而如果泵腔内集结有水汽导致真空度降低而必须及时去除时，由于水汽通常融汇于油中，因此必须把油完全排尽后才能将它完全排掉，因而很不方便；再有，传统的泵体结构加工工艺复杂（如图2所示），与各转子底部相对的泵孔底面39、40与转子轴线的垂直度很难保证，从而影响转子与泵体内腔的配合工作精度。

本实用新型的目的是提供一种真空度高、抽速快、噪声低、能保证加工几何精度、保养维修方便以及使用寿命长的双级旋片式真空泵。

本实用新型的目的是通过下述方案实现的。这种经改进的双级旋片式真空泵，主要包括：

一设有两级内腔和中壁以及进出口流道的泵体；与所述泵内腔偏心设置的两级转子；前后端盖；两对分别间隙嵌设于转子上可反向滑动的旋片；设置在泵体上端面上的油箱，内设有两内腔，其中之一为排气腔，还设有一排气嘴、两排气阀部件及进油管；以及进气过滤部件和进气嘴，其特点是：

所述油箱的另一内腔为进气腔，所述的进气嘴设置在与泵体第一级进口相对的进气腔的上壁上并与进气腔相连通；所述的过滤部件与所述第一级进口直接相对和连通地设在所述的进气腔内，它包括：一含有开口端和与之相对的封闭端的圆筒形过滤体以及一套设在所述过滤体的外周壁上的过滤网，过滤体的开口端固设在进气腔底壁上与泵体的第一级进口相连通，其圆周壁上设有多个径向通孔；所述的泵体第一、二级腔的相对底部上设有以传动轴线为中心线的与转子等直径的圆环形油槽；它还包括：

一与第二级出口相垂直地设置在泵体排气侧壁上的油嘴气镇，包括一分别与所述进油管的管孔和第二级出口连通的进油孔和一置于进油孔左端内的单向阀。

采用本实用新型的上述改进方案，具有以下的优点：

由于油箱直接带进气嘴，而过滤体部件与进气嘴分开地设在进气嘴下方的进气腔内，因此系统中的杂质不会直接进到泵孔内，而只能聚集在过滤体顶面和过滤体（过滤网）根部周围，从而有效地避免了现有双级旋片式真空泵容易使杂质直接进入泵腔内导致泵咬死或使其内部零部件损坏问题使泵的使用寿命延长；另外，采用了进油嘴气镇结构，它既可作气镇，又可向二级孔腔送油，如果杂质堵塞进油孔，则只要取下它即可予以清除，而不需要如现有真空泵那样，要整个地拆下油箱才能进行，如果泵孔内集结有水蒸气需排掉时，只要打开单向阀即可让它排掉，因而可有效地确保真空度，同时维护保养十分方便；此外，由于在与转子分别相对的两内孔底部分别设有与转子同中心线等直径的圆环形油槽，因此在加工时可作为加工泵体转子圆弧孔部分的退刀槽，而确保泵孔底面与转子轴线的垂直度及其精度。

现通过一具体实施例并结合其附图进一步说明本实用新型的目的和特点。

图1为现有双级旋片式真空泵的进气嘴与泵体连接的结构示意图；

图2为图1的泵体的纵剖视图；

图3为本实用新型的双级旋片式真空泵的一实施例的俯视图；

图4为图3拆去油箱后经部分剖开的俯视图；

图5为沿图3“B－B”的纵剖视图；

图6为沿图4“E－E”剖切并旋转90°后所得的横剖视图；

图7为沿图4“F－F”剖切并旋转90°后所得的横剖视图；