[实用新型]机车遥控防盗装置

说明书

本实用新型涉及一种用于机车的防盗装置。

以往防盗器为机车的重负载，由于耗电量大致使电池消耗快，又如线路设计不当造成电路无法负荷而造成如下缺点：

1.电路烧毁，尤其是熄火电路；

2.骑速不正常，使防盗器造成很大负载电流，只要一流过防盗器电路再流出，便造成电压与电流无法配合；

3.机车后面刹车灯损毁时即不能摇控启动；

4.在于灵敏度方面，一般防盗器大都采用二种灵敏度设置方式，即：

（一）.电位器可调式：其容易浸水，且电位器过多旋转，损坏率高。

（二）.剪线式：其分成二种颜色，剪掉一条或二条，灵敏度愈好，但是无法满足灵敏度较低之需要。

根据以上所述，习用的防盗器并无法真正带给使用者使用上的便利性，反而造成机车本身的损害。

为此，本实用新型的目的是提供一种克服已有机车防盗器的缺点，具有耗电小、刹车灯损坏时仍能摇控启动、灵敏度设置方便的机车防盗装置。

本实用新型是这样实施的：

采用已有的低频低功率发射器及有补救部件和灵敏度设置部件的电路板构成，该发射器具有内部编码器和功能设置功能，以便与防盗接收器A以摇控电讯号联结，补救部件受发射器的功能脚电控制，使在刹车灯损毁时提供补给电源，确保摇控启动，而对灵敏度设置部件中的运算放大器的放大倍数，采用绿线条与紫线条对其反馈回路电阻予以可插拨式的连接结构，达到灵敏度设置的简单方便的目的。

本实用新型的优点是：1.功耗低；2.确保在刹车灯损毁时仍能顺利进行摇控；3.灵敏度设置方便。

本实用新型的附图如下：

图1为本实用新型的发射器电路原理图。

图2为本实用新型的发射器立体结构示意图。

图3为本实用新型的补救部件的电路原理图。

图4为本实用新型的灵敏度设定部件的电路原理图。

图5为与本实用新型相配合的接收工作流程图。

以下将配合图示详细给出本实用新型的实施：

请参阅图1～图4所示，本实新型主要包括有发射器1、补救部件2及灵敏度设置部件3，其中发射器1有一传送集成块IC14，该传送集成块IC14的一～八脚为编辑内码脚位，可依实际所需设定密码，又九脚和十八脚为电源脚，九脚为低电位，十八脚为高电位，另于发射器1上有四个按键，分别与传送集成块IC14的十脚～十三脚成电路联结，

实施四种功能，其中：

键10为防盗报警设定键，按下时喇叭响一声，机车处于防盗状态，如受到碰撞时喇叭及方向灯打开六秒；

键11为复零键，按下时可解除警报设定以及启动熄火；

键12为静音防盗键，按下时，喇叭响一声，表示静音防盗已开启，如受到碰撞或误开锁头喇叭不叫，但方向灯打开六秒后自动关闭；

键13为补救供电键，当刹车灯20损毁时，由补救部件2（如图3所示）提供另一电压供给启动RY21，而能顺利摇控启动。

请再参阅图4所示，灵敏度设置部件3中，传感头34采用压电蜂鸣片，当机车振动时传感头34会感应脉冲电压，此时运算放大器35输出至D型反相器30，再由D型反相器30传至Set脚，使Ci充电容器33开始进行充电工作，其灵敏度设定采用插孔式分成两组：

1.绿条线31连接插孔：提供灵敏度较佳；

2.紫条线32连接插孔：提供灵敏度较弱；

当二组全拉开时又恢复原来中灵敏度。

因V1×（R2／R1）＝灵敏度，

当V1固定时，

R2电阻增加时，灵敏度强；

R2电阻减少时，灵敏度弱；

又该

R1电阻增加时，灵敏度弱；

R1电阻减少时，灵敏度强；

故应用时，其R2打开时，灵敏度强，而R1的灵敏度弱；

然对于该发射器所发出讯息，可由接收器A接受讯息予放大器B，令放大器B所传出的指令驱使灵敏度调整C，此时，调整器C则依使用者所选择敏感度的强弱，发出警报信号D，如图5所示。