[实用新型]螺旋式方向盘锁

说明书

本实用新型是一种螺旋式方向盘锁，属于锁具。

现用一般的汽车防盗锁大致可分为电子防盗锁、拐杖锁、排档锁及方向盘锁等类。方向盘锁（如图3所示），其结构大致分为锁套11及锁杆12两部分，二者系呈套插式连接，于锁套11及锁杆12适当位置各设有勾扣13、14，利用勾扣13、14可对方向盘形成勾持并配合锁套11与锁杆12的关系调整，使方向盘锁扣于方向盘，以牵制方向盘的操控，达到防盗之目的，而为求能适当调整锁套11与锁杆12的间距，于锁杆12上乃预设有适当的锁孔16，藉以与锁套11的锁具15形成闭锁，以定位锁套11与锁杆12的关系状态。

就前揭的方向盘锁而言，其锁杆的定距锁孔设计，虽具有调整锁套与锁杆间距的功能，但其定距的调整并无法因应不同规格方向盘作适当的调整，导致扣锁时未能形成紧密的锁合，易使方向盘锁与方向盘形成磨擦碰撞而易损伤方向盘。

另一种方向盘锁的锁杆12作等距的节距设计（如图4所示），藉以使锁杆12与锁套11可因应方向盘规格作较适当的调整，以获得对方向盘的紧密扣锁；然，此种锁杆12的等间节距虽较定距锁孔具有较佳的调整功能，惟其加工时需进行多次加工始得完成，造成成本的激增，且于实旋锁杆与锁套的调整上仍受间距限制，无法作最佳的紧密调整，就整体而言，仍未能符合实用的经济效益原则。

再者，一般方向盘锁不使用状态下，乃系将锁套及锁杆套插呈锁合型态，待欲进行扣锁时，再将之开锁而分离锁套及锁杆，以利实施扣锁动作；然通常可能发生的情况，便是忘记携带钥匙，导致无法开锁实施扣锁动作，丧失防盗的功用。

为了克服上述存在的问题，本实用新型的目的在于：改善锁杆定距锁孔或等间距的缺失，将锁杆作成螺丝状的结构，使锁能与任何方向盘达到最佳的紧密扣锁；降低锁的制造成本，提高经济效益。

本实用新型的目的，通过如下方案实现的：本实用新型是一种螺旋形方向盘锁，由锁体套插于锁套内，经锁套上的锁具对锁杆的锁定；其主要系将锁杆制成螺纹形状，而锁杆杆身的节距结构为锯齿形螺纹状，该结构可用自动切机一次成型，从而，降低成本，并缩减锁杆的节距的间距，可适应各种规格方向盘的使用，达到提供了最佳的紧密扣锁。

本实用新型与现有技术相比，其优点：由于锁杆制成螺纹状的结构，借以大幅度缩减锁杆的节距，该锁可适应任何方向盘的使用，达到紧密的扣锁，避免伤及方向盘；并降低其制造成本，提高了经济效益。

本实用新型还可以从以下附图和实施例中得到进一步的说明：

图1，系本实用新型整体结构剖视示意图。

图2，系本实用新型结构分解示意图。

图3，系现有技术方向盘锁结构示意图。

图4，系现有技术另一方向盘锁结构示意图。

图面说明：

11、21－锁套，12、22－锁杆，13、14、24、25－勾扣，15、26－锁具，16、29－锁孔，23－节距，27－护套，28－弹簧，30－锁销。

以下通过附图对本实用新型的实施例进行详述：

本实用新型是一种螺旋式方向盘锁（如图1所示），由锁套21和锁杆22所组成；锁套21为一中空圆管，其末端套装有护套27，在护套27表面一侧具有数突起部，是为了便于手握，而于锁套21前端焊有锁具26，在锁具26上设有一锁孔29，将带有弹簧28的锁销30装于锁孔29中，锁销30在弹簧28的推动下，使其斜面端插入锁杆22锯齿形螺纹的节距23中，它起到定位与扣锁的作用；位于锁具26后面锁套21的圆管上装焊有勾扣24；锁杆22一端制成勾扣，其杆身的节距23部分为锯齿形螺纹状结构，借以取代现知的等间节距结构，而依其连续状态的螺纹节距结构，于使用上可适度调整锁杆22角度，即相对地缩减其节距间隔，而得因应方向盘的规格作最适当的调整，以获得紧密的扣锁状态，另方面借其节距23的螺纹状，于加工时仅需以自动滚切机即可一次完成锁杆22的螺纹节距结构，较等间节距的多次加工，于制造成本上可大幅度降低。当锁套21与锁杆22套插呈锁合形状时，于因应方向盘之规格不同时，因锁杆22的螺纹节距结构缩减节距间隔，使其可获得紧密的扣锁；另方面，藉螺纹节距结予锁杆22可旋出或旋入功能，若锁套21与锁杆22处于锁合关系时（但未锁置于方向盘），而未携带钥匙，若锁套21及锁杆22的勾扣24、25间距尚小于方向盘尺径，则可直接将锁杆22拉出与方向盘完成扣锁，而于锁套21及锁杆22的勾扣24、25间距大于方向盘尺径时，则利用锁杆22的螺纹节距结构，以旋转方式即可将锁杆22旋入锁套21而缩减勾扣24、25间距，再将锁杆22拉出扣锁即可，藉以提供未携带钥匙的扣锁功能，避一时疏忽而造成汽车失窃的遗憾。