[实用新型]一种自行车飞轮的里芯

说明书

本实用新型属于自行车飞轮的里芯。

现有自行车飞轮的里芯的棘爪窝都是按周向对称分布设计，在工作状态下，两棘爪只有一只处在支承受力状态，使得棘爪单一承受力大，棘爪、棘爪窝容易损坏，影响了飞轮的使用寿命，同时装配费时，影响了飞轮装配效率。

本实用新型的目的在于针对上述不足，提供一种自行车飞轮的里芯，其棘爪窝设计成不对称分布受力形式，使得飞轮回转阻力小，同时提高飞轮装配效率。

下面结合附图描述本实用新型技术方案：

图1为现有自行车飞轮的里芯的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图2中，飞轮的两只棘爪窝（1）设计成不对称分布，由两只棘爪窝（1）的圆弧形凹槽中心与本体（4）的横截面的圆心构成的圆心角C在80°～120°之内，由于本实用新型由冷挤成型而得，在两棘爪窝（1）构成的另一个圆心角（360°－C）间的本体（4）上制有工艺槽（5），从而节约了材料成本。

本实用新型装上棘爪（2）、弹簧（3）后，棘爪（2）的作用直径A比现有的自行车飞轮里芯（见图1）的棘爪作用直径B小，这样在飞轮装配时本实用新型易嵌入外套，提高了飞轮装配效率，飞轮回转阻力小，转动轻快，灵活性好，延长了飞轮使用寿命。本实用新型尤为适合小飞轮的生产。