[实用新型]自行车摩电灯

说明书

本实用新型涉及一种自行车上使用的摩电灯。

现有技术中，自行车摩电灯包括在转动轴上装有摩擦轮的发电机、灯罩、装在灯罩内腔中的与发电机的输出电极相连接的电珠、将发电机和灯罩连为一体的支架。自行车摩电灯有两种工作状态：一种是摩擦轮与自行车车轮直接接触并随车轮旋转，发电机处于发电状态使电珠亮；另一种是摩擦轮与自行车车轮呈脱离状态，电珠不亮。现有技术中的这两种状态的转换依靠整个自行车摩电灯的倾倒或复位来实现摩擦轮与自行车车轮接触或脱离，这样使得摩电灯的固定比较困难。

本实用新型的目的在于提供一种摩电灯的灯罩固定而发电机部分可随支架转动的自行车摩电灯，从而使发电机上的摩擦轮与自行车车轮接触或脱离两种状态可方便地转换。

本实用新型的技术方案是：它包括在转动轴上装有摩擦轮的发电机、灯罩、装在灯罩内腔中的与发电机的输出电极相连接的电珠、将发电机和灯罩连为一体的支架；所述的支架在发电机侧设有支架转动机构，在该支架转动机构中，所述的支架装在固定于发电机侧的定位片上的滑道内，所述的支架上套有扭簧，操作杆的端部挡片挡在支架上的凸块上。所述的定位片上的滑道为圆弧状，所述的支架插在该滑道内的转轴也为圆弧形，且所述的滑道的圆弧长度长于转轴的圆弧长度。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

(1).包括灯罩和电珠的车灯部分固定不动，固定容易，仅发电机作位置变换，故摩擦或接触两种状态转换调节方便。

(2).发电机作水平方向的平移，依靠扭簧的作用使之进行两种状态的变换，故结构简单。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述：

附图1为本实用新型的外观结构示意图；

附图2为本实用新型的俯视图(灯壳部分被剖视后)；

附图3为附图1的发电机部分剖视后的主视图；

附图4为附图3中的支架转动机构的立体结构图(放大后)；其中：

[1].灯罩；[2].导线；[3].摩擦轮；[4].挡泥罩；[5].操作杆；[6].支架；[7].反射镜；[8].电珠；[9].托架；[10].灯座；[11].轴；[12].发电机壳；[13].铁芯；[14].磁钢；[15].线圈；[16].定位片；[17].扭簧；[18].凸块；[19].挡片；[20].转轴；[21].滑道。

实施例：自行车摩电灯，包括在转动轴上装有摩擦轮[3]的发电机、灯罩[1]、装在灯罩内腔中的与发电机的输出电极相连接的电珠[8]、将发电机和灯罩[1]连为一体的支架[6]；所述的支架[6]在发电机侧设有支架转动机构，在该支架转动机构中，所述的支架[6]装在固定于发电机侧的定位片[16]上的滑道[21]内，所述的支架[6]上套有扭簧[17]，操作杆[5]的端部挡片[19]挡在支架[6]上的凸块[18]上。所述的定位片[16]上的滑道[21]为圆弧状，所述的支架[6]插在该滑道内的转轴[20]也为圆弧形，且所述的滑道[21]的圆弧长度长于转轴[20]的圆弧长度，使转轴[20]可沿滑道[21]作圆周滑动。所述的扭簧[17]的一端固定于操作杆[5]上，另一端呈半圆状套在转轴[20]上，转动转轴[20]后扭簧[17]随转轴扭紧。当按下操作杆[5]后，操作杆另一端的挡片[19]翘起，使支架[6]上的凸块[18]与挡片[19]相脱离，依靠扭簧[17]的作用，转轴[20]沿弧形滑道[21]滑动，使摩擦轮[3]与车轮相接触，本实用新型处于发电状态。扭转发电机部分，使凸块[18]越过挡片[19]而被挡片[19]挡住，则摩擦轮[3]与车轮处于脱离状态，本实用新型不处于发电状态，电珠[8]不亮。