[实用新型]汽车油箱电热保温被

说明书

本实用新型为汽车油箱的保温装置，特别是适用于柴油汽车油箱的电热保温被。

在冬季寒冷的季节里，汽车发动困难的主要原因之一是柴油在低温下粘稠度增加，流动不畅，使得汽车的油路不通，造成汽车发动困难。为了解决这个问题，有人已设计了电加热装置，如专利申请号为88201567的“柴油发动机燃油电加热装置”，其主要特点是在油管的外面用电磁线缠绕成加热线圈，对油管加热。因为该项专利只对油管加热，解决不了油箱中燃油粘稠度高的问题，而且结构复杂，耗电多，难以推广应用。

本实用新型的目的是设计一种结构简单、成本低、保温效果好，便于推广应用的汽车油箱保温被。

本实用新型是这样实现的：汽车油箱保温被是由被里、被面、保温夹层及电热垫组成，其独特的结构为：电热垫连接在被里的表面上；电热垫是由两层电绝缘层及中间的电阻丝层组成的；电阻丝层是由二根以上的电阻丝并联联接组成的；两个并联接点分别通过导线与电源联接，其中一根导线上接有开关K。

上述汽车油箱保温被中的电热垫（7）中并联电阻线接点联接导线上的开关K可为一个温控开关。

本实用新型的优点很多，应用电阻丝并联的方式能使电热垫升温快，用被褥保温简单易行，投资少，能快速降低油的粘稠度，可用“0号”柴油替代昂贵的“－10号”柴油，并防止柴油结蜡，减少汽车另件损坏。使汽车油路畅通，便于启动，受用户欢迎。

附图1为汽车电热保温被结构示意图；

附图2为电热垫中电阻丝结构示意图。

附图说明：1保温被，2前片，3后片，4中心片，5左片，6右片，7电热垫，8电阻丝，9、10为电阻丝接点引线，K为开关，11被面，12被里，13保温夹层。

实施例：本实用新型汽车油箱电热保温被用于柴油汽车油箱电热保温效果最好，可以用“0号”柴油代替“－10号”柴油，汽车在冬季启动也有保证。

本实用新型汽车油箱电热保温被的主要部件是电热垫（7）的制做，电热垫分三层，在垫里层上平行排放8根电阻丝（8），两端接点（9）和（10）分别固定在电热垫的边缘上，引出的两根导线，一根接开关K，K的另一端接电源的一个电极上，另一根导线联接在电源的另一极上，接通开关K，电热垫即可发热；电开关K也可以换上温控开关，可设计温度控制在20℃－40℃之间。

上面所述的电源也可匹配专门的外接电源。

电热保温被（1）可以按照前片（2）、后片（3）、中心片（4）、左片（5）、右片（6）五个片分别缝制，然后联在一起，也可以根据油箱的大小统一设计裁剪，制成一个分三层被面（11）、被里（12）、保温夹层（13），又包含五个片的电热保温被（1）。把制做好的电热垫贴合在保温被内面。