[实用新型]自动力高速自行车无效
申请号: | 94240329.0 | 申请日: | 1994-04-28 |
公开(公告)号: | CN2241105Y | 公开(公告)日: | 1996-11-27 |
发明(设计)人: | 周纯忠;周庆云;周瑞 | 申请(专利权)人: | 周纯忠 |
主分类号: | B62M1/00 | 分类号: | B62M1/00 |
代理公司: | 济南市专利事务所 | 代理人: | 关军 |
地址: | 250101 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 高速 自行车 | ||
本实用新型涉及一种日常的交通工具,特别是一种利用重力斜面靠人体重量及货物重量作为辅助动力源的自动力高速自行车。
申请日以前所公开的自行车,主要由车架、车把、车轮、飞轮、脚蹬、轮盘等组成,该自行车存在着无法利用人体重量及货物重量驱动自行车运行的缺陷。
本实用新型的目的在于克服上述缺陷而提供一种省力、速度快、靠人体重量(重力)及货物重量(重力)作为辅助动力源驱驶自行车前进的一种自动力高速自行车。
本实用新型的上述发明目的通过下述技术方案来实现:
自动力高速自行车,包括:车把、车架、车叉、车座、前轮、后轮、脚蹬、轮盘、链条几部分,其特征在于后轮内设有动力轮,动力轮轴与车叉紧固连接,后轮的轴与车叉滑动连接,动力轮外齿与后轮内齿啮合。
所述的动力轮设置在后轮内,动力轮的轴与车叉紧固连接,目的在于使人体重力直接作用于动力轮上,若自行车设置乘座用于乘座人或货物,可将乘座的支架与动力轮轴同时紧固连接。
所述的动力轮外齿与后轮内齿相啮合,目的在于当重力作用于动力轮时,动力轮转动,带动后轮转动,实现辅助驱动行驶的目的。
所述的后轮轴与车叉滑动连接,目的在于使后轮不受重力作用,并保持后轮轴与动力轮轴的相对位置,使动力轮承受人体重量并保持与后轮绐终处于一个下坡的状态,从而达到省力
运行的目的。后轮的飞轮通过链条与脚蹬传动装置相连,目的在于保证该自行车脚蹬驱动的正常运行。
为了充分利用骑车人的身体重量及货物重量,借用斜面来驱使自行车前进,减轻骑车人的劳动强度,动力轮轴与后轮轴所成直线最好与地平线呈10°~80°角。
为了充分利用骑车人的身体重量及货物重量,借用斜面来驱使自行车前进,自行车前轮内也可设置与后轮内动力轮原理相同的动力轮。
为了提高本自行车的运行速度,可在脚蹬传动装置处设置一增速器。
本实用新型结构的自动力高速自行车,具有省力、速度快、可借助于人体重量及货物重量驱使自行车前进等优点。
下面结合附图对本实用新型做进一步详述:
图1是本实用新型自动力高速自行车的示意图;
图2是增速器示意图。
实施例:
一种自动力高速自行车,包括:车把[5]、前叉[4]、车叉[8]、车架[7]、前轮[2]、后轮[13]、乘座[10]、车座、脚蹬、轮盘、链条几部分组成,后轮[13]内设动力轮[12],动力轮[12]轴[11]与车叉[8]固定连接,乘座[10]支架与车叉[8]固定连接,车叉[8]设置槽孔,后轮[13]轴[9]通过槽孔与车叉[8]相连接,后轮[13]轴[9]可在槽孔内沿槽孔运动,动力轮[12]外齿与后轮[13]内齿啮合,前轮[2]设置动力轮[3],后轮[13]飞轮通过链条与增速器[6]连接,增速器[6]与脚蹬轮盘直接啮合,增速器[6][6]是由一个增速箱组成,箱体外一个小齿轮和一个大齿轮,箱体内一个大齿轮和一个小齿轮,箱体外的小齿轮与脚蹬轮盘啮合,大齿轮通过链条与飞轮相连接。
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