[实用新型]突节传动带无效
申请号: | 94240796.2 | 申请日: | 1994-06-27 |
公开(公告)号: | CN2195003Y | 公开(公告)日: | 1995-04-19 |
发明(设计)人: | 谢安江 | 申请(专利权)人: | 谢安江 |
主分类号: | F16G1/28 | 分类号: | F16G1/28 |
代理公司: | 山东大学专利事务所 | 代理人: | 刘旭东 |
地址: | 265600*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动带 | ||
本实用新型涉及一种突节传动带,属于机械传动装置技术领域。
传动带在人们日常生活中应用十分广泛,如港口的货物运输传动带,录音机、洗衣机等家用电器中也要用到传动带,现有的传动装置一般是由传动齿轮和传动带组成,虽应用广泛但仍存在明显的缺点,主要是传动带易打滑,传动效率低。
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种不打滑、传动效率高的突节传动带。
本实用新型由传动带、突节和双列齿传动齿轮组成;突节对称等间距地置于传动带上,突节个数可根据实际需要而定,突节是突出于传动带的部分,形状以圆柱体为佳,其他形状亦可;圆柱体突节的侧面开有通孔,使传动带从中穿过,再以铆接或压合的方式实现突节与传动带之间的固定连接,通孔可以是小矩形孔,也可根据需要采用其他形状。工作时,传动带绕双列齿传动齿轮,转动传动带上的突节正好落在传动齿轮的轮槽中,可以实现啮合传动,使传动装置不易打滑,传动带在传动时也不易脱落,传动效率高,结构如附图所示。
上述突节可用金属材料制作,也可用塑料或复合材料制作;双列齿传动齿轮制作材料同突节;传动带材料同现有技术;出于降低成本之目的,可以将突节和传动带在同一模具中一体成型,用塑料或复合材料。
图1是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型的结构俯视图。其中,1.传动带,2.突节,3.双列齿传动齿轮。
实施例,结构如附图所示,其中,突节数为30个,突节和传动带一体成型,均为复合材料,双列齿传动齿轮为金属材料。
本实用新型的突节传动带兼有链条和普通传动带的双重优点,不打滑,不易脱落,传动稳定,传动效率高,无需注油润滑,减少污染,且由于不必维持带与轮之间的静摩擦力,张紧度的要求降低,相应地,突节传动带的使用寿命将得以延长。本实用新型可取代录音机、洗衣机等家用电器中现有的传动带,可取代以链条驱动的交通工具中的传动链条。另外,突节传动带还可用于汽车车轮的传动轴;目前大多数轿车不用后轮驱动,原因在于用传动轴驱动后轮时,传动轴与后轮之间缓冲余地较少,汽车行驶时震动较强,行驶起来平稳性较差;而突节传动带驱动允许有较大的缓冲余地使汽车行驶平稳;突节传动带还可以同时驱动前后轮,增强汽车的越野性能,其结构比传动轴驱动更简单,汽车成本降低,保养容易,行驶更平稳。
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