[实用新型]手把式农用三轮车油箱防冻装置

说明书

本实用新型涉及手把式农用三轮车油箱防冻装置。

为避免手把式农用三轮车驾驶座的座位过高而影响车辆的稳定性、安全性，目前已将原安装在座位下的水箱和油箱移至座位背后，以降低座位高度。这一方案带来的缺点是，油箱因远离座位下的发动机而得不到发动机的热量，冬季箱内油容易冻结，造成供油困难。

本实用新型的目的是提供一种手把式农用三轮车的油箱防冻装置，解决油箱防冻问题。

本实用新型包括油箱内的一段贮水管和与贮水管相连接的三通软管，贮水管的内端管口封闭，外端与油箱壁连成一体，三通软管的另二端分别与柴油机的出口水管及水箱的回流水管相连接。

本实用新型使柴油机冷却水在回流入水箱的过程中由三通软管的一端流入油箱的贮水管中，由于此水已吸收了柴油机的部分热量，有较高的温度，因此可通过贮水管的管壁加热油箱内的柴油，达到防冻效果。

下面结合附图说明本实用新型的结构及工作原理。

图1表示本油箱防冻装置与柴油机及水箱之间的连接关系示意图。

图2是直角弯管。

如图1所示，油箱1和水箱9的位置高于柴油机7，油箱通过输油管10向柴油机供油，水箱通过进水管8向柴油机供冷却水，本实用新型在油箱1内增设一根贮水管2，该管的内端管口2－1封闭，使管内水与箱内油隔离，外端与箱壁焊接固定，软质三通管4用橡胶制成，其三端分别与油箱贮水管2、柴油机的冷却水出口管5及水箱的回流水管6相连接，连接端均以喉箍3紧固。本实用新型的工作原理是：水箱内的水经管8流入柴油机内，使机体降温冷却，同时冷却水被加热升温，由管5经三通管4及回流水管6回流入水箱，同时，因三通管的作用，贮水管2内也充满了热水，通过管壁将热量传给油箱内的柴油，达到油箱防冻的目的。夏天气温较高时，油箱无需防冻，为避免箱内油温过高，可将三通软管4卸下，在水箱的管6和柴油机的管5之间采用图2的的二通软管连接，从而使冷却水循环依旧，而油箱免加热。