[实用新型]摩托车自动刮水器

说明书

本实用新型涉及一种摩托车自动刮水器，属于摩托车部件。

随着生活水平的提高摩托车拥有量剧增，摩托车已成为主要交通工具之一，为防止风、雨、雪以及灰尘的侵袭，摩托车风挡玻璃应运而生，然而由于摩托车风挡玻璃没有刮水器，在雨雪天气情况下驾驶摩托车，其风挡玻璃严重影响摩托车驾驶者的视线和视界，撞车、撞人、车毁人亡的恶性事故屡见不鲜。

已有的汽车、轮船、飞机上所使用的自动刮水器体积过大而笨重，功率不匹配，不能在摩托车风挡玻璃有限的面积上安装使用，即使勉强将车船刮水器安装在摩托车风挡玻璃上代用，由于国产刮水器每套500～800元，进口刮水器每套1300～1800元，这样昂贵的价格，广大摩托车使用者难以承受。

本实用新型的目的是提供一种结构合理、刮水效果好、实用价值高的摩托车自动括水器。

本实用新型的目的是通过下列技术措施来达到的。

本实用新型包括有前壳体和后壳体合成的壳体，壳体中的直流电动机、装在壳体上的限位开关、刮水臂，壳体设有连接孔并籍紧固件将前、后壳体合成一体，装在摩托车把手上的控制开关依次与保险丝、电阻器、直流电动机以及限位开关相接，后壳体上设有与风挡玻璃连接的安装座。

直流电动机的电机轴与蜗杆固接（见图2），双联齿轮的蜗轮与蜗杆啮合，双联齿轮的齿轮与固装在输出轴上的齿轮啮合，上述传动部分的作用是提供动力，改变传动方向，降低转速，增大传动力。

齿轮的输出轴一端伸出前壳体外与一摆片7的一端固接（见图1），一连杆为双向外螺纹连杆，其一端依次与万向节9的内螺纹和摆片7一端上的球头卡座8相接，其另一端依次与万向节11的内螺纹和摆片14一端的球头卡座12相接，摆片14的另一端与刮水臂一端的滑动轴承座内的输出轴15相接，输出轴15与刮水臂和摆片14为锥度孔轴配合。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：结构合理精巧，安装方便，控制简便，价格低廉，性能可靠，使用者几分钟内即能掌握操作使用。

附图图面说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为壳体内上部传动结构示意图。

图3为本实用新型的电路图。

图4为本实用新型的安装示意图。

以下本实用新型将（结合附图）对实施例进行详述。

本实用新型包括有前壳体4－1和后壳体4－2合成的壳体4（见图4）、壳体4中的12V10W直流电动机1、装在壳体4上的限位开关6、连杆10、摆片（7和14）、蜗杆12、双联齿轮的蜗轮25和齿轮24以及刮水臂13（见图1和2）。

壳体4上设有连接孔（2和3），籍紧固件28、后壳体（4－1和4－2）合成一体，后壳体4－2上设有安装座27，安装在摩托车把手上的控制开关5依次与保险丝19、电阻器20、直流电动机1以及限位开关6相接（见图3）。

壳体4中的直流电动机1的电机轴18与蜗杆22固接，双联齿轮的蜗轮25与蜗杆22啮合，双联齿轮的齿轮24与固装在输出轴23上的齿轮26啮合，齿轮26的输出轴23的一端伸出前壳体4－1外与摆片7一端相接，一连杆10为双向外螺纹连杆，其一端与万向节9的内螺纹和摆片7上的球头卡座8相接，其另一端依次与万向节11的内螺纹和摆片14一端的球头卡座12相接，摆片14的另一端与刮水臂13一端的滑动轴承座16内的输出轴15一端相接，输出轴15与刮水臂13和摆片14为锥度孔轴配合。

将本实用新型的后壳4－2的安装座27以及刮水臂13安装在风挡玻璃17上（见图4）。壳体4与刮水臂13之间的距离由连杆的调节，籍紧固件经连接孔（2和3）固接前、后壳体（4－1和4－2）后，即可使用。

使用时，摩托车起动，发电机对车用蓄电池充电，按动控制开关5，直流电动机1转动，驱动蜗杆22带动双联齿轮的蜗轮25和齿轮24和与之啮合的齿轮16作圆周运动，随之转动的输出轴23使与之相接的摆片7作旋转运动，与之相连的连杆10和摆片14带动刮水臂13作同步往复运动，从而达到刮去摩托车风挡玻璃17上的雨水、雪的目的。