[实用新型]焊接式辐条的人力车车轮花毂无效
申请号: | 94242212.0 | 申请日: | 1994-07-14 |
公开(公告)号: | CN2200557Y | 公开(公告)日: | 1995-06-14 |
发明(设计)人: | 花年高 | 申请(专利权)人: | 花年高 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224500 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 辐条 人力车 车轮 | ||
本实用新型涉及一种人力运输车的车轮花毂。
人力车如板车,手推车、三轮车等以其轻巧灵活的特点,成为小批量货物短途运输的重要工具,其车轮一般均由内外轮胎、钢圈、幅条、花毂、轴承等组成,其中花毂一般采用一次铸造成型,由于花毂与钢圈之间需要按装幅条,在铸造成型的花毂的轴承座圈外园周边还需钻有若干穿接幅条的小孔,加工时很不方便。
本实用新型的目的在于:提供一种能提高人力车承载能力和使用寿命的,加工成本较低的与焊接式幅条配套的人力车车轮花毂。
本实用新型的目的是这样实现的:一种用于焊接式幅条的人力车车轮花毂,其特征在于花毂两端为轴承座圈,中间由隔离套管组合而成。花毂两端的轴承座圈可采用A3钢板冲压成型并与中间的间隔套管焊为一体。
本实用新型的优点在于:其加工成本远远低于目前常用的铸造成型式花毂,在使用过程中,与焊接式幅条车轮相配合,将会提高人力车的负载能力和使用寿命,同时,冲压成型的的轴承座圈即可与相应的轴承配套又可直接使用相应的钢碗。
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型在焊接式幅条的人力车车轮上使用的示意图。
下面结合附图对本实用新型祷施例作进一步的描述。
由图1可见,花毂两端为轴承座圈(1),中间为间隔套管(2),在本实施例中,轴承座圈(1)由A3钢板冲压成型并与中间的间隔套管焊为一体。
由图2可见,由轴承座圈(1)与中间的间隔套管(2)组成车轮花毂,通过焊接式幅条(3)与钢圈(4)焊为一体,轴承座圈中通过安放的轴承(或钢碗)(5),与车轴(6)相连,钢圈(4)外侧装有轮胎(7)。当轴承座圈内侧直径为47mm时,可直接装配204轴承或350钢碗,当轴承座圈内侧直径为62mm时,可直接配装206轴承或305轴承或650钢碗。
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