[实用新型]轮链传输带

说明书

本实用新型涉及一种轮链传输带。

现有的输送装置一般都是在机械主动轮的作用下，带动橡胶带(或帆布带)传动，并使固定在各轮轴上的定滚轮转动。传输过程中，橡胶带(或帆布带)、定滚轮及其轮轴承重，传输物体的速度与带的运动速度一致，这类输送装置摩擦耗能量大，且重力对于拉力的影响也很大，由于包裹在主动轮、被动轮及各定滚轮上的橡胶带(或帆布带)直接承重和拉动物体，因而使用中易磨损。

本实用新型的目的是提供一种耗能低、传输速度快的传输带。

本实用新型是这样实现的，一种包括主动轮、被动轮及包裹在外围的带构成的轮链传输带，其特征在于带的内侧设置有若干套有滚筒(或滚轮)的轮轴，轮轴的两端均经连轴链背向与相邻的轮轴连接形成一个环状闭合链，受压面的滚筒(或滚轮)内侧有固定在机架上的定板，滚筒或滚轮受压后在定板上接触滚动，连轴链的轴向两侧的轮轴上有定位装置，相邻轮轴之间的间隙与主动轮、被动轮上的齿啮合。

本实用新型改变传输带定轴滑动的传统结构，实验证明，采用本实用新型，在不改变动力功率的情况下，被传输物体的运动速度与现有的传输装置相比有所提高；反之，采用本实用新型，且又保持现有传输装置上物体的运动速度，则可以减小动率功率，因而节省了能源。

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型局部结构俯视图；

附图3为本实用新型运动示意图；

附图4为本实用新型运动示意图。

附图中：1为轮轴，2(1-6)为滚筒，3为连轴链，4为定板，5为定位销，6为物体。

结合实施例和附图进一步说明本实用新型，由连轴链3连接套有滚筒2的轮轴1两端所形成的环状闭合链在主动轮、被动轮的带动下作环状运动，假设连轴链3右移，受压滚筒2在定板4上同时旋转右移。因连轴链3右移，定板4定位不动，所以处于定板4上的各滚筒或滚轮必以顺时针方向旋转右移(连轴链左移，则滚筒旋转左移)，处于滚筒2上的物体6，一方面随连轴链3右移，另一方面由于各滚筒2顺时针旋转，处于滚筒2上的物体6主动右移，附图3说明，物体6起始处于滚筒2-1与滚筒2-2之上，当连轴链3向右移，滚筒2-1和滚筒2-2，也随之旋转右移，物体6已移离滚筒2-1和滚筒2-2。不难看出，环状闭合链的转动与滚筒在定板上的自转与物体的运动方向一致。如果把大地作为物体，那么采用本实用新型制作成的履带式车辆，无疑在保持原动力的情况下，车速将有所提高。