[实用新型]机动车轮胎防滑带无效
申请号: | 94244811.1 | 申请日: | 1994-11-16 |
公开(公告)号: | CN2201275Y | 公开(公告)日: | 1995-06-21 |
发明(设计)人: | 郑长青 | 申请(专利权)人: | 北京朝阳胶业制品有限公司 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100024 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 轮胎 防滑 | ||
1、一种机动车轮胎防滑带,包括四段等长的柔性基带,基带中间为与轮胎宽度大致相等的网形结构,两侧为齿形,其特征是:基带网形为格栅状,两侧每个齿端部有一挂勾孔,内、外侧中间每个齿的挂勾孔内各穿有一环形挂勾,外侧首端齿的挂勾孔与相邻基带尾端的挂勾孔共由一鹰爪形挂勾相连在一起,使外侧各基带首、尾相连成一环形,并将一环形橡胶圈和一网状环形定位橡胶圈套在所有挂勾上,基带内侧尾端齿的挂勾孔内穿有一环形挂勾,首端齿的挂勾孔内穿有异形按式挂勾,基带内侧各挂勾勾在两端为环形的索绳上,其中首、尾两端的挂勾勾在索绳两端的环形内,首端的异形按式挂勾勾在相邻基带内侧索绳尾部的环形内,由此,将内侧各基带首、尾相连成一环形,各基带的正面铆有防滑铆钉,防滑铆钉与基带之间垫有垫圈。
2、如权利要求1所述的机动车轮胎防滑带,其特征在于:基带格栅形网是由长方形、棱形、三角形孔对称分布而构成。
3、如权利要求1或2所述的机动车轮胎防滑带,其特征在于:基带两侧每个齿端部有挂勾孔处设有加厚凸台。
4、如权利要求3所述的机动车轮胎防滑带,其特征在于:基带正面两端设有横凸起条纹,并设有防滑条纹。
5、如权利要求2所述的机动车轮胎防滑带,其特征在于:基带上的三角形孔的外边有横向加宽凸起。
6、如权利要求1所述的机动车轮胎防滑带,其特征在于:防滑铆钉为双排并列设置在基带的中间位置。
7、如权利要求1或6所述的机动车轮胎防滑带,其特征在于:防滑铆钉为三排,按斜线均匀地设置在基带上。
8、如权利要求1所述的机动车轮胎防滑带,其特征在于:网状环形定位橡胶圈的网形为由正、反向交错排列的三角形孔构成。
9、如权利要求1或8所述的机动车轮胎防滑带,其特征在于:网状环形定位橡胶圈的网形为由正、反向交错排列的梯形孔构成。
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