[实用新型]机动车尾气排放净化器无效
申请号: | 94245601.7 | 申请日: | 1994-11-29 |
公开(公告)号: | CN2213854Y | 公开(公告)日: | 1995-11-29 |
发明(设计)人: | 杨青山 | 申请(专利权)人: | 杨青山 |
主分类号: | F01N3/26 | 分类号: | F01N3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450003 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 尾气 排放 净化器 | ||
目前,随着现代化工业的发展,机动车辆日益增多,环境污染日益严重,治理环境污染已到了刻不容缓的地步,国家和世界环境组织十分重视机动车辆废气排放的问题。中国实用新型专利申请85205598公开了一种汽车尾气净化的新装置,它是由臭氧发生器,磁组,强磁环组成的。此装置效果不佳,由于发动机本身已限定了它的废气排放,于是,基本上达不到明显的效果。
因此,本实用新型的目的是使机动车发动机排放的废气再一次燃烧和雾化,把废气再过滤,从而降低有害气体的排放。
根据上述目的,提供一种机动车尾气排放净化器,该净化器包括一个筒体,在筒体的两端分别具有进气口和排气口,在筒体内沿轴向间隔设置至少两块折流板和一个可拉出的过滤网,折流板上的孔和进、排气口错开布置,靠近进气口的那块折流板上的孔装有一加热网。
上述的加热网是镍铬丝编制成的,由两块瓷夹板固定,以避免短路。
上述的过滤网是双层150目金属滤网,它包括一个框架,在框架的两侧各敷有一张网。
本实用新型的机动车尾气排放净化器,由于采用凹转式通道,使发动机的废气在空腔体内旋转,逗留、雾化,减弱废气的排放冲量,而且,又经镍络丝加热,也就是说,发动机排放的废气第二次燃烧及雾化、分解,然后经过金属过滤网过滤,把废气的杂质滤在网上,并且减弱了废气大幅度的向外排放,从而达到氧化和分解一氧化碳和碳氢化合物的目的,所以净化CO和HC可达80%以上,大大减轻了大气污染。另外,本实用新型结构简单,体积小,安装方便,安全可靠。
以下结合附图描述本实用新型的一个实施例。
图1是本实用新型的机动车尾气排放净化器的一个实施例的主视图。
图2是沿图1中2-2的剖视图。
如图1所示,机动车尾气净化器包括一筒体9,在筒体9的两端分别设有进气口1和排气口6,筒内装有两块折流板2和4及一个可抽出的过滤网5。净化器的进气口1与机动车尾气排放管(未示出)相连,净化器空腔中靠近进气口1的那块折流板2的下端有一孔,该孔用瓷作夹块,镶装一加热器3,加热器3用镍铬丝做成加热网8(如图2所示),加热器3通过接线柱7与机动车电源相连。在第二块折流板4的上端有一孔,在靠近排放口的位置设有能抽出的150目的双层金属滤网5,净化后的废气从排气口6排出。
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