[实用新型]脚踏开关

说明书

本实用新型属于一种电开关触点操作机构，特别适用于作铁路电传动内燃机车司机脚踏控制开关。

在已有技术中，铁路内燃机车司机用以控制机车撒砂或鸣笛所用脚踏开关是采用通用的行程开关JLXK1-111加装脚踏板和弹压复位片组装而成。传动部分易卡死和损坏，电开关部分密封性差，易受潮湿，灰尘和腐蚀性介质的影响，不但使用寿命短，而且影响机车运行的安全可靠。

本实用新型的目的是专门设计一种避免已有技术中存在的缺点，而具有密封性能好、运行安全可靠的新颖的整装脚踏开关。

本实用新型的实施方案是选用一种接点容量大密封性能好的微动开关安装到密封的脚踏板传动装置中，其具体结构是将脚踏板的一端用合页安装在壳体上，脚踏板下安装传动顶帽，传动顶帽中间有一立轴装配在固定于壳体底部的顶帽轴套内，在顶帽轴套外、传动顶帽内装有压簧，传动顶帽的外沿和弹压片的一端接触，弹压片的另一端和推杆的外端接触，推杆外套有小弹簧，推杆的里端和微动开关内的接触簧片匹配，在接触簧片前装有接线触点。

为了保证微动开关和传动机构不受干扰和腐蚀，在壳体上安装一密封盖板，使微动开关和传动机构密封在壳体内，传动顶帽穿过盖板部位安装一密封皮碗。

为了使脚踏板和壳体连接可靠稳定，在脚踏板和密封盖板之间安装一锁定装置。

为了保证脚踏板下踏时不超过极限，在密封盖板上装有限位钉。    

本实用新型的优点是：整个脚踏开关是一个整装设备，密封性能好，运行稳妥安全，动作灵活，通断可靠，使用寿命长，已远远超过铁标机械寿命20万次的要求，整个设备的结构紧凑合理，体积小，重量轻，安装和维修都很方便，可以广泛用于机械制造，交通、冶金、矿山和自动控制系统等行业。

附图为本实用新型实施例的结构示意图。

图面说明：1-脚踏板，2-传动顶帽，3-密封皮碗，4-连接合页，5-密封盖板，6-橡胶垫，7-压簧，8-顶帽轴套，9-弹压片，10-小弹簧，11-推杆，12-接触簧片，13-接线触点，14-壳体，15-锁定装置，16-限位钉。

实施例：

附图为本实用新型实施例的结构示意图，它是将脚踏板1的一端用合页4安装在壳体14上，脚踏板1下安装有传动顶帽2，传动顶帽2中间有一立轴装配在固定于壳体14底部的顶帽轴套8内，在顶帽轴套8外、传动顶帽1内装有压簧7，传动顶帽1的外沿和弹压片9的一端接触，弹压片9的另一端和推杆11的外端接触，推杆11外套有小弹簧10，推杆11的里端和微动开关内的接触簧片12匹配，在接触簧片12前装有接线触点13。

为了避免灰尘和腐蚀性介质等对机械传动装置和微动开关的影响，在壳体14上安装一密封盖板5，下衬橡胶垫6，传动顶帽2穿过密封盖板5的部位安装一密封皮碗3。

在脚踏板1和密封盖板5之间安装有锁定装置15。在密封盖板5上装有限位钉16。

使用时，操作者踩动脚踏板1，压下传动顶帽2在顶帽轴套8内下行，传动顶帽2的外沿压下弹压片9的—端，则弹压片9的另一端上旋推动推杆11向微动开关内移动，推动接触簧片12和接线触点13的吻合，接通电路。当操作者松开脚踏板1，由于压簧7的作用，使传动顶帽向上恢复原位，弹压片9也不再受到传动顶帽2外沿的向下压力，由于小弹簧10的作用，使推杆11恢复原位，同时也推动弹压片9恢复原位。