[实用新型]环扣式汽车方向盘锁

说明书

本实用新型属于一种汽车锁具，特别涉及于一种环扣式汽车方向盘锁。

一般汽车防盗专用的汽车锁具，种类颇多，唯机械式锁具，为大家所接受，尤其是在方向盘的防盗措施，能显著地达到确实防盗的目的。但是现有的带拐杖的汽车方向盘锁及长柄锁等机械式锁（如图1所示）等均存在不足之处，如所述拐杖锁大体上呈“C”形，利用上下各别设的弯钩钩合住方向盘脚踏板杆件，使方向盘无法转动以达防盗的目的，而所述长柄锁系利用二相背的“Y”形钩体，背向反扣于方向盘上，并使所伸出的长柄部分卡住在本体室内，限制方向盘的迴转，而达防盗的目的。上述锁具的缺点之一在于形体大致为杆状，无法掩盖住方向盘的下面中心、锁装方向盘的螺件锁攻部位，因此窃车者可在拆卸方向盘后，针对方向盘锁定位置，以换装或自由状态重装方向盘，即可排除锁定功能；其缺点之二是上述锁具所形成的钩体皆为开口状，只要利用强力套管等工具枢套进其伸出一端，即可进行将钩体扳开，很轻易地排除锁定功能。

本实用新型的目的在于要克服存在于现有技术中存在的缺点，经精心研制，提出一种板体状的环扣式方向盘锁，以达到防止被拆卸方向盘及有效限制其迴转操作空间的目的。

本实用新型的环扣式汽车方向盘锁主要由两块相互抱扣并形成可对开伸缩的板体构成，并在每块板体上分别装设有锁座，其中一块板体向外伸出有卡柄，在所述锁座上均设有可容纳方向盘框杆的槽道，于所述槽道的锁心一侧装有若干排列的环状扣耳，所述环状扣耳的末端可插扣入设于所述锁座中的通孔内，以便将方向盘框杆锁合住。在所述锁座内装有锁心，在锁芯的钥匙孔表面与所述板体背面之间设有一层用高硬度合金制成的防钻板片，在板片中只开设有容钥匙插入并转动的小孔。所述板片通过方向盘正面中心点并覆盖住组装旋方向盘的螺件锁固箱。所述两块板体为高硬度合金钢带。

本实用新型的环扣方向盘锁的优点在于：

1、可锁定限制方向盘迴转空间；

2、可达防止拆卸的目的，因所述锁座上装有若干个排列成行的环状扣耳，欲一一挠开，操作繁琐费力，并要耗费多倍时间，又由于成列扣耳处于方向盘的阴面，挠开的空间多碍，使窃车者产生困扰，难以在短时间盗走车辆；

3、在板体与锁心钥匙孔表面之间装有防钻板片，更可有效地达到防盗的目的。

为了进一步说明本实用新型的环扣式汽车方向盘锁的结构，特参照附图并结合实施例进行具体描述，其附图有：

图1为现有的拐杖锁及长柄锁的示意图；

图2为本实用新型的环扣式方向盘锁的透视图；

图3为所用的锁构造图；

图4为图1所示锁的侧视图；

图5为本锁锁住方向盘时的状态透视图。

在图1－5中：1A、1B分别表示两块互相抱扣的板体，2锁座，3锁体，4方向盘，10卡柄，11A、11B分别为抱扣片，21槽道，31扣耳，310扣槽，32扣板，30锁芯，320、扣孔，300钥匙孔，40螺件锁固箱，41框干，42方向盘辐条，43挡块，D距离长度，P中心点。

实施例：

如图2－5所示的环扣式方向盘锁具，主要由二相对抱合的板体1A、1B，在二者相同一侧的板面上分别设有锁座2、2，在锁座2、2上分别装有锁体3、3，从锁体3、3的一侧向外伸出若干只成列的环状扣耳31，其末端可插入锁座2所设的通孔20中，并由该扣耳31末端所设的扣槽310以供锁体2锁扣住，该锁体3（见图3所示）基本上是由一锁芯30以偏心方式连动一扣板32，并由其所设扣孔320的直线孔边含扣住扣耳31的扣槽310。

该锁座2大致为“U”形槽道21（如图4所示），亦可采用其它形状的槽道，只要能将方向盘4的框杆41良好地纳入，而扣耳31得抱跨过框杆41之后，插扣入锁体3中的通孔20中，使形成环扣状紧密式扣锁。

本实用新型的环扣式方向盘锁的装设和使用操作如图5所示，利用二块板体1A、1B分别所设的相对伸缩活接的抱扣片11A、11B以相逆反向相互对抱，使两板体1A、1B上的锁座2.2的相对距离D形成可伸缩调整以适应不同直径的方向盘使用，该锁座2可在圆形方向盘4上方，选择避开轮辐连接框杆的部位，而得圆体最长直径空垠位置落嵌锁扣，使板体1A、1B通过方向盘下面中心点P并覆盖住组装旋方向盘4的螺件锁固箱40，以达防止拆卸方向盘的目的。另在板体下面开设有钥匙孔300以供钥匙开启，板体1B具有向外伸出部分卡柄10，其末端可卡住在车前玻璃，车座或车体内侧面框上，使整体锁定方向盘，以便限制该方向盘的迴转空间，实现防盗的目的。