[实用新型]气体分子产生风的阻力发电装置无效

专利信息
申请号: 94246634.9 申请日: 1994-11-28
公开(公告)号: CN2214540Y 公开(公告)日: 1995-12-06
发明(设计)人: 陈兴坤 申请(专利权)人: 陈兴坤
主分类号: F03D9/00 分类号: F03D9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 236000*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 气体 分子 生风 阻力 发电 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种发电装置,确切地说是气体分子产生风的阻力发电装置。

电能已成为人类必不可少的能源,当前的发电设备有火力发电、太阳能发电、水力发电以及核能发电等,这些发电设备均需投资巨大,成本高,工期长。

本实用新型的目的是提供一种投资小,成本低,由风力发电的气体分子产生风的阻力发电装置。

本实用新型的目的是这样实现的:

由一部三轮摩托车改装而成,在原有三轮摩托车的基础上增加一套叶轮系统,它由安装在车体上的框架支撑,使叶轮面对前方的迎风面,叶轮后面装有一皮带轮,叶轮旋转通过皮带轮传递给发电机,发电机的输出端用导线接一电动机,电动机经一个减速箱及链轮带动三轮摩托车的底轴。

本实用新型的优点是:当运动体在启动后,利用气体分子产生风的阻力发电,因而设备简单,投资小,效益高,成本低,同时,油耗省,减轻空气污染,有广泛地开发前途。

附图1:本实用新型结构示意图。

本实用新型的实施例见图1:

图中:1是叶轮,2是皮带,3是发电机,4是电动机,5是内燃机,6是手把,7是前照灯,8是三轮摩托车底轴,9是车身,10是减速箱,11是链轮。

本实施例是在原有三轮摩托车的基础上增加一套叶轮(1)系统,它由安装在车体上的框架车身(9)支撑,使叶轮(1)面对迎风面,叶轮(1)后面装有一皮带轮(2),叶轮(1)旋转通过皮带轮(2)传递给发电机(3),发电机(3)的输出端用导线接一电动机(4),电动机(4)经一个减速箱(10)及链轮(11)带动三轮摩托车的底轴(8)。

三轮摩托车的启动是靠内燃机(5)进行的,当三轮摩托车以较高的速度向前运动时,气体分子形成风的阻力冲动叶轮(1)高速旋转产生动力,通过皮带轮(2)传递给发电机(3),进行发电,即将风的阻力变成电力;机械力转化为电能;将这一电能送给电动机(4),电动机又经过减速器(10)及链轮(11)带动三轮摩托车的底轴(8),又将电能转化为机械能,当车速达到一定速度时,内燃机(5)停机,只靠风的阻力所发出的电能带动三轮摩托车继续运动。

这种发电方法可以用在汽车、火车等运动物体上。

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