[实用新型]一种拖拉机变型的多用动力底盘

说明书

本实用新型涉及一种用于市政、公路、建筑、环卫等小型施工机械配套用的多用动力底盘，特别是由经过改进的直联传动泰山—12型拖拉机所完成的一种拖拉机变型的多用动力底盘。

拖拉机是一种典型的行走机械，理应作为一种多用动力底盘在众多领域得到推广应用，由于拖拉机总体结构存在的弊病和结构上的缺陷，作为多用动力底盘很难满足其结构和性能的要求。如：拖拉机导向轮在前，驱动轮在后，从总体结构布置和操作要求。各种变形机械的工作装置需要布置在拖拉机的前部，而且应该作用在驱动轮部位，另外，需要设置向工作装置提供动力源的前置动力输出轴。若采用原拖拉机与各种变型机械工作装置的组合，会造成前导向轮超载、导向轮与工作装置转向不同向、转向费力、工作装置的重量不能作用在驱动轮上而降低了行走驱动能力，加之，拖拉机未有向工作装置提供动力源的全功率输出的动力输出轴，因此，限制了很多变型机械产品的存在和发展，使拖拉机这种典型行走机械不能发挥应有的功能和得到广泛的推广应用。

本实用新型目的是提供一种拖拉机变型的多用动力底盘，利用改进后的直联传动泰山—12型拖拉机，改变原拖拉机的操作方向，总体结构进行部分调向安装布置，具有前、后或中置式动力输出轴，增加爬行挡，符合变型机械对其动力底盘的结构与性能要求，具有结构合理、通用化程度高、成本售价低、实施容易、应用范围广等特点。

下面结合附图对本实用新型作详细说明：

图1、是本实用新型总体结构简图

图2、是图一虚线框内传动结构简图

图1中，转向器3直接布置安装在变速箱后盖板1上，利用螺栓2和卡盖4，将转向器3上蜗轮轴管部位固定在变速箱后盖板1上的凹槽中，燃油箱7布置在驾驶座5和离合器壳体8之间，利用连筋板6将驾驶座5和燃油箱7固定连接在离合器壳体8上面。后置动力输出轴装置由轴承11、轴承座12、后置动力输出轴14组成，利用螺栓10将轴承座12固定连接在支座13下面，支座13与托架9连为一体，分动箱装置19上的中置动力输出轴33的动力，经万向节18、传动轴17、联轴器15、传入到后置动力输出轴14上，传动轴17从轴梁16下面通过。分动箱装置19利用螺栓20固定联接在离合器壳体8上端面部位31和变速箱38之间。

图2中，变速箱38中主传动和后置动力输出轴(本专利申请的前置动力输出轴21)传动原理，见笔者完成的“拖拉机的传动牵引装置”专利号902194224说明书(以下简称原专利)，本专利申请仅变动原专利图3中小锥齿轮位置，通过调向安装为本专利申请图二中小锥齿轮轴管37位置，这样原专利改为倒向行驶，达到本专利申请的正向行驶和将原专利后置动力输出轴改为本专利申请的前置动力输出轴21的目的。柴油机的动力，经离合器轴24、联轴器25、动力输入轴39，实现向前置动力输出轴21提供动力。带啮合键主动齿轮23固定在动力输入39上，动力输入轴39利用小轴承座22及其中轴承定位在分动箱装置19侧壁上，小锥齿轮轴管37利用大轴承座27及其中轴承定位在变速箱38侧壁上，小锥齿轮轴管37上滑动键联接有带啮合键从动齿轮26，双联齿轮30利用滚针轴承28支撑定位在A轴29上。分动箱装置19高速挡传动；控制带啮合键从动齿轮26滑移，与运转的带啮合键主动齿轮23上的啮合键直接啮合，经键联接的小锥齿轮轴管37运转，完成了变速箱38高速挡主传动过程。分动箱装置19爬行挡传动；运转的带啮合键主动齿轮23，经双联齿轮30、带啮合键从动齿轮26及与其键联接的小锥齿轮轴管37，实现变速箱38爬行挡主传动过程。中置动力输出轴33传动；分动箱装置19中运转的带啮合键主动齿轮23，经双联齿轮30、B轴固定齿轮32及通过控制B轴滑动齿轮35与未端从动齿轮34啮合与分离，来完成中置动力输出轴33运转与停转。该实用新型，结构规范新颖，总体布置合理，提高了原拖拉机的使用性能和应用范围，是实用性很强的一种拖拉机变型的多用动力底盘。