[实用新型]二次变力高压充气装置

说明书

本实用新型涉及到充气装置，主要用于自行车、三轮车、摩托车和气球充气的二次变力高压充气装置，该装置由气筒、底座等组成。    

现有的打气筒一般带有贮气室打气筒，这种打气筒操作费力，仅能达到3-5个气压，体积大，不便于携带，中国专利87200114报导了一种“自行车便携，省力打气筒”，利用了自行车后轮横梁和单脚支之间自然形成的夹角，增设一只活塞式打气筒，利用杠杆原理一次压缩，具有增力效果，但其增力倍数随着活塞的推进而减小，另外由于空间的制约使气缸容积受限，效率很低。中国专利89101981.2报导了一种“自行车自携摆缸式变力充气装置”采用摇杆、导杆机构，当缸内空气压力较小时，机构有减力作用，可减小充气操作的动作幅度；空气压力较大时，机构有增力效果，可使充气省力。由于气缸占据杠杆长度，又受到使用空间的限制，增力效果不明显，因而效率低。

本实用新型目的是为了克服背景技术的不足，设计一种具有明显的增力效果，省力80％以上，气压达到10个以上的二次变力高压充气装置。

本实用新型构思：为了实现上述的目的，利用杠杆原理，采用一次性压缩是无法实现的，只有改变作用力支点，增大作用力的臂长，才能省力并能高压压缩。原理是：当钢筒内的空气压力较小时，仅需要较小力进行压缩，其臂长比约为2∶1，当钢筋内空气压力较大时进行高压压缩，其臂长约为7∶1，即1公斤作用力就能产生7公斤力的效果，为何一开始不用臂长为7∶1，因为杠杆长度有限，太长无法操作。为了实现臂长比由2∶1变为7∶1，只有在同一个杠杆上有两个相互转换的作用力支点，当弹簧作用双卡块，卡住支撑环，使支撑内管和支撑外管成为一体，此时下支点不动，上支点转动；当拉簧拉动相位半环使支撑环与双卡脱开，拨头带动双卡复位，压杆与支撑内管成一体，此时上支点不动，下支点转动。

本实用新型由支点转换器1-25、底座26-36和气筒37-41组成。其特点是支点转换器内杠杆1、压杆2-8、双卡块9-12、支撑内管13-20和支撑外管21-25构成：压杆由杠杆插座4、连接头3和拨卡7焊为一体，杠杆插座中间有固定螺栓5，连接头上有活塞杆孔2和上支点孔6，拨卡上有拨头8；双卡块9上有上支点孔10、盲孔11和弹簧12；支撑内管13上有转换槽14、双止槽15、上支点孔16、拉簧孔17、相位半环18、转槽19和下支点孔20；支撑外管21上有支撑环22、支撑架23、支撑槽24和支撑外孔25。

通过下支点孔20与28重合、支撑外孔25与27重合、筒座孔36与38重合、活塞杆孔2与41重合都插入连接销，把气筒、支点转换器和底座连成一体，再插入杠杆1和拉簧孔17扣上拉簧31，构成完整的二次变力高压充气装置。

本实用新型充气时机械运动过程：当钢筒39中的活塞到上止点时，在单手操作下，推动杠杆1作第一次摆式压缩，此时下支点转动，上支点不动，支撑外管21沿支撑内管向下滑动，当杠杆摆动到与槽形底座29垂直时，压杆中拨头8与支撑环22脱开，在弹簧12作用下，双卡块9卡住支撑环22，使支撑内管13和支撑外管21成为一体，此时下支点不动，上支点转动，这样支点的转换加大了臂长比，推动杠杆1作第二次摆式变力压缩，使活塞压到下止点，完成充气任务后，再返回到垂直位置，拉簧31拉动相住半环18，使支撑环22与双卡块9脱开，拨头带动双卡块9复位，压杆与支撑内管13成一体，此时上支点不动，下支点转动，继续推动杠杆1使活塞回到上止点，完成充气的一次往复运动(参照附图6)。

本实用新型的优点如下：

1、省力80％以上，老人、妇女皆可使用，高压压缩达到10个气压以上。

2、体积小、重量轻、能折叠，便于携带，单手操作，灵活自如。

3、应用范围广，除了自行车、三轮车和摩托车外还可以推广应用到气压千手顶、油压机上。

本实用新型附图说明如下：

附图1是二次变力高压充气装置的正视图；

附图2是附图1中的压杆正视图；

附图3-A是附图1中的双卡块正视图；

附图3-B是附图3-A的侧视图；

附图4-A是附图1中的支撑内管正视图；

附图4-B是附图4-A的侧视图；

附图5-A是附图1中的支撑外管正视图；

附图5-B是附图5-A的侧视图；

附图6是附图1充气运动过程示意图。

实施例：1、本实用新型参照附图1实施：1.1支点转换器1-25的制造：1.1.1杠杆1的制造：