[实用新型]分体式加热炉无效

专利信息
申请号: 94248708.7 申请日: 1994-12-30
公开(公告)号: CN2221193Y 公开(公告)日: 1996-02-28
发明(设计)人: 程启福 申请(专利权)人: 程启福
主分类号: F27B3/00 分类号: F27B3/00
代理公司: 四川省专利服务中心 代理人: 濮家蔚
地址: 610507 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 体式 加热炉
【说明书】:

实用新型涉及的是一种虽特别适用但并非仅用于钢锭、钢坯等金属坯料加热的加热炉。

以钢锭、钢坯等材料为例,目前对这类材料加热的通常设备使用最多的是将粉末燃料喷吹入该材料放置空间并使燃料燃烧的直接加热型,由于燃料燃烧不易充分完全,因此燃料利用率和热效率较低,不同加热部位的温度也不易均匀。同时,燃烬或未燃烬的燃料粉粒也会在加热空间底部处积累,噪音及烟囱排出的烟尘对周围的环境也常带来不利影响。

本实用新型的目的是针对上述问题而提供一种虽特别适用但并非仅限用于金属坯料加热的加热炉,使其具有热效率高,加热温度均匀,且无排放烟尘污染环境的优点。

本实用新型的加热炉采取的是加热燃烧空间与燃料燃烧炉相分离的分体型形式。将具有进出料口的加热燃烧空间至少与一个同其相分离的燃料燃烧炉以热焰引射管道相联通。此热焰引射管道虽以开口于加热燃烧空间的上方为好,但并不排除可根据具体实际情况而开口于其它适当部位。在加热燃烧空间的下放设置有轨道型或其它型式的承载结构,用于承托被加热的物料。为便于清除可能积聚的灰渣,在该承载结构的下方可以保留有贮渣空间。如果在与此贮渣空间相适应的炉壁部能开设适当形式的出渣口,则将会更有利于出渣操作。

本实用新型上述的加热炉由于采用的是分体型结构形式,工作时,燃料燃烧炉中可以使用低灰份高发热率的固体燃料,燃烧后用强制鼓风机构使其燃烧火焰及热空气经热焰引射管道吹送入与之联通的加热燃烧空间,燃烧炉中高温产生的煤气等可燃气体在加热燃烧空间中与其中空气中的氧气混合作二次完全燃烧。当有若干个燃料燃烧炉都通过热焰引射管道与加热燃烧炉联通时,它们的热能就能聚集于加热燃烧炉中对被加热物料加热,既使热量集中,又达到温度均匀的目的。根据加热温度的需要,通过调节向燃料燃烧炉强制鼓风的风量或/和与加热燃烧空间以热焰引射管道相联通的燃料燃烧炉的数量多少即可很容易方便地实现控制。由于本实用新型上述加热炉无烟囱造成的热损失,热利用率可比目前有烟囱的直接型加热炉高30%以上。且由于加热温度均匀,不会存在局部过热问题,加热燃烧炉体部分的结构也可大为简化,并由此省却了目前不可少的水冷却要求,既提高了热利用率,避免了被加热物体的阴面,使受热更均匀,又节约了冷却水及与此有关的附属设备,也延长了炉体的使用寿命。又因使用的是无粉尘燃料,既可克服目前喷粉式燃烧对加热物体表面的损毁,又避免了烟囱排放烟尘对环境的污染。

以下用附图所示但并非意味是对本实用新型上述主题范围作出限定的实例作进一步说明。

图1本实用新型的外部结构示意图

图2图1的A—A视图

图3图1的B—B视图

如图,本加热炉有一隧道式加热燃烧空间1,其不在同一位置的两端部分别有进料口9和出料口8;其下方有轨道型的承载结构4,用于承托被加热物料。承载结构4的下方有贮渣空间5,与其相应的炉壁部位开设有出渣口6,加热燃烧空间1的上方分别经若干热焰引射管道2同与该加热燃烧空间呈分体型带有燃料进口7的相应的燃料燃烧炉3相联通。

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