[发明专利]杠杆建桥法

说明书

本发明涉及一种桥梁的结构及架设方法，尤其是一种杠杆建桥法。

过去，建造桥梁都要进行特定型式的设计，要对桥位的地况进行探测，施工时必需搭架，要建造桥墩；桥的跨度越大，桥墩越要多。特别是像上海扬浦大桥那种斜拉桥，更需要特殊的设计技术，要有基础特别牢固的立柱，要用优质的钢材作为吊桥的构件；建桥的时间也要很长。所以，过去建造一条大桥，工程很大，费工费时，影响了建桥的速度。

本发明的目的在于提供一种不用进行特定型式和方法的设计，旋工时根本不用搭架而桥梁就能凌空跨到对岸去，不管跨度多大也不用建造桥墩，不管桥位的地况如何也可以建桥的新的桥梁结构及建桥方法。

本发明采取的技术方案是：杆件按三角的型式组成杆件系统，以桥头基础的平台作支点开始向两端组装，使两端始终保持平衡，当杠杆系统的长度伸展到受压力破坏的临界部位时，须组装多层的杆件系统以加强稳定，当两岸相对地向河中央悬空伸出的杠件系统合龙后，在河中央的薄弱环节全部加强为多层的杆件系统。选定桥位的两岸，在岸边用钢筋混凝土浇灌成和桥面宽度相等的平台。该方法依桥梁的类型分两种方式施工，第1种方式是：建桥的预制杆件成为桥梁的永久骨架，桥面道路依靠骨架负载；第2种方式是：建桥的预制杆件只作为“脚手杆架”，在其上用钢筋混凝土浇灌成拱桥后即可拆去。

本发明具有如下优点：建桥前不用进行微型式的设计，不用探测桥位的地况，不用建造防止倾倒的牢固立柱，旋工时不用搭架，无论跨度多大也不用建造桥墩；可大大加快建桥，在投资的数量上也将大大节省。

下面结合附图对本发明作详细说明。

图1为本发明的桥头基础示意图；

图2为本发明的预制构件示意图；

图3为本发明的初步组装示意图；

图4为本发明的悬空组装示意图；

图5为本发明的杠杆平衡示意图；

图6为本发明的加强稳定示意图；

图7为本发明的桥梁骨架示意图；

图8为本发明的骨架承桥示意图；

图9为本发明的独立拱桥示意图。

本发明的目的是这样实现的：首先，在选定桥位的两岸，在岸边用钢筋混凝土浇灌桥头基础。这种基础，只须浇灌成和桥面的宽度相等的平台即可，其主要作用仅仅是承受桥梁的重量，而毋须防止倾到的牢固度。(如图1)

另外，预制构件是采用钢材预制杆件。构件的种类：分为“短杆(a)”、“交叉杆(b)”、“长杆(c)”，另加一种“组装盘(d)”，(如图2)这种构件，其长度尺寸远远大于横向尺寸，在静力学中称为“杆件”。由若干个杆件通过约束所组成的系统，称为“杆件系统”。杆件按照三角的型式组成的杆件系统，就具有一定的稳定性。用这种具有稳定性的杆件系统做桥梁，在一定的跨度中，就能承受一定的压力。

杆件系统的组装是在桥头基础的平台上开始进行的。如果平台的深度设计为20米，则可在平台上组装四个节的杆件系统。这种组装工作，可在两岸的平台上同时开始进行。(如图3)。组装杆件系统，应“双线”并肩进行。在双线之间按照已有的工程技术铺筑路面即可。边组装，边铺筑路面，这就利于下一步的组装工作。

在两岸的平台上已经各组装成四个节之后，下一步的组装，须用吊车帮助，进行“悬空组装”。悬空组装按下列步骤进行。(如图4)

第一步：在A盘组装b-1杆。

第二步：在B盘组装b-2杆，接着，在C点把b-1及b-2杆拼合，用螺拴紧固。

第三步：用C盘组装b-1及C-1杆。

第四步：在A盘组装C-2杆，接着，用两付螺拴把D盘和C-2杆组装，并把b-2杆和D盘组装。

第五步：把a-1杆和D盘组装。

第六步：把a-1杆和C盘组装。

第七步：把b-3杆和D盘组装。

第八步：把b-4杆和C盘组装，接着，在E点把b-3及b-4杆并合，用螺拴紧固。

第九步：用F盘和C-2及b-4杆组装。

第十步：用a-2杆和F盘组装。

第十一步：用G盘和a-2及b-3杆组装。

第十二步：用a-3杆和C及G盘组装。