[发明专利]防滑移控制装置的促动器

说明书

本发明涉及在车辆上设置的防滑移控制装置(ABS)的促动器。

以前，防滑移控制装置的促动器已被特开昭63-180550号公报所公开。

该促动器有多个在阀收容部(外壳)的一侧开口的阀收容孔，在该阀收容孔中收容着各个电磁阀并从上述阀收容部突出，用安装在上述阀收容部的盖部件(盖)盖住上述电磁阀的突出部，由该盖部件和上述阀收容部构成电磁阀收容室。而且，用填料片密封上述盖部件和上述阀收容部之间的间隙，能维持上述电磁阀收容室对空气的防水、防尘。

但是，在上述盖部件形成将从上述电磁阀收容部中不密封的场所浸入到上述电磁阀收容室内的制动液排出到外部的排出孔。因此，电磁阀收容室内通过排出孔直接与外部开口，损坏电磁阀收容室的防水、防尘。

并且，在没有上述排出孔的场合，谋求电磁阀收容室的防水、防尘的另一面，因外界气温、气压的变化而使电磁阀收容室内发生结露，因而暴露在电磁阀收容室内的金属部分会产生锈。在电磁阀收容室内，在连接薄片的一端用软钎焊与设置在盖部件的连接针连接、而该连接薄片的另一端用软钎焊与电磁阀连接时，在软钎焊部等有产生剥落、断线和短路等危险。

本发明就是为了解决上述课题而研制的，发明的目的在于提供一种不破坏电磁阀收容室防水、防尘并能防止结露的防滑移控制装置的促动器。

为了达到上述目的，本发明的第一种结构是在外壳一侧开口处设有阀收容孔，在该收容孔中收容电磁阀并使其从上述外壳突出，用安装在上述外壳上的盖盖住上述电磁阀的突出部，由该盖和上述外壳构成电磁阀收容室，其特征在于在上述外壳上形成一端与上述电磁阀收容室内的下部连通的连通孔，使该连通孔的另一端向下方延伸并在上述外壳的底面开口，在上述连通孔的另一端开口部形成断面向下方逐渐扩大的扩大部。

本发明的第二种结构是在外壳一侧开口处设有阀收容部，在该阀收容孔中收容电磁阀并使其从上述外壳突出，用安装在上述外壳上的盖盖住上述电磁阀的突出部，由该盖和上述外壳构成电磁阀收容室，其特征在于在上述电磁阀收容室下方的上述外壳的外周上形成有底的支架收容孔，使有筒状支架弹性体和在该支架弹性体内嵌入的绝缘轴的支架绝缘体与该支架收容孔内部配合。由该支架绝缘体的端面和上述支架收容室的底部形成储留室，使上述电磁阀收容室内的下部和上述储留室用在上述外壳上形成的连通孔连通，同时在上述支架收容孔和上述支架弹性体之间设置使上述储留室与上述外壳的外部连通的连通部。

根据上述第一和第二种结构，在上述电磁阀收容室内发生结露并在电磁阀收容室内的下部聚集水滴时，使该水滴由该连通孔引导、从上述电磁阀收容室流出。

并且，在第一种结构中，由于使上述连通孔的另一端在外壳的底面开口，所以能使上述电磁阀收容室流出的水滴排出到外壳的外部，而且，另一端的开口部形成断面向下方逐渐扩大的扩大部，所以从上述电磁阀收容室流出的水滴能顺利地向外部排出，不积存在上述连通孔内。固而，在因温度变化而使上述电磁阀收容室内的空气收缩从而产生空气流入的场合，也能防止水滴因空气流入而吸入上述电磁阀收容室内。

在第二种结构中，用上述连通孔使上述电磁阀收容室内的下部和上述储留室连通，用连通部使上述储留室和上述外壳外部连通，所以能将电磁阀收容室流出的水滴排出到外壳外部。并且，上述电磁阀收容室流出的水滴一旦被收容在储留室内，因温度变化而在上述电磁阀收容室内的空气收缩并产生空气流入时，该电磁阀收容室仅吸入上述储留室内的空气，能防止水滴吸入上述电磁阀收容室内。

图1是表示本发明所涉及的防滑移控制装置的促动器第一实施例主要部分断面的正面图。

图2是图1的右侧面图。

图3是省略一部分的图1的底面图。

图4是本发明所涉及的防滑移控制装置的促动器第一实施例的气密性试验的说明图。

图5是表示本发明所涉及的防滑移控制装置的促动器第二实施例要部断面的正面图。

图6是图5的右侧面图。

图7是本发明所涉及的防滑移控制装置的促动器第二实施例的气密性试验的说明图。

图8是表示本发明所涉及的防滑移控制装置的促动器第三实施例要部断面的正面图。

图9是图8的右侧面图。

下面，参照附图1至附图4说明本发明所涉及的防滑移控制装置的促动器的第一实施例。

图1是表示防滑移控制装置的促动器要部断面的正面图，图2是图1的右侧面图，图3是省略一部分的图1的底面图。