[发明专利]自行车用变速操作装置

说明书

本发明涉及自行车用变速操作装置，该变速操作装置具有：嵌套在车把上的可以回转的筒状操作零件、与此操作零件连动的变速缆丝卷取件、将此卷取件止挡在所定回转位置上的止挡机构、表示通过上述缆丝操作的变速装置变速挡位的指示器。

作为上述自行车用变速操作装置，过去具有如特开昭58-191682号公报公开的装置。

即，指示器的构成如下所述：操作零件的一端具有多个数字刻线，当转动操作零件进行变速时，变挡所定的数字刻线可从与操作零件端部搭接的导向块部分的表示窗口看到，从而表示出变速挡。

过去，为容易看见变速挡位，指示器的回转零件为操作零件，并绕同一轴线与操作零件一同回转，故必须使回转零件很大才能容易地看清表示面板、表示方向等，使变速操作装置大型化。

本发明的目的在于：提供一种容易看清指示器的表示、且小型化的自行车用变速操作装置。

本发明的自行车用变速操作装置为达到上述目的，在本说明书开头中描述的装置中，其特征在于：指示器形成在不是操作零件的另一个零件上，指示器的中心轴与上述操作零件的回转轴呈非平行状态地配置上述指示器。

在指示器与操作零件呈非平行状态配置时，可以采用指示器的中心轴和操作零件的回转轴心呈非交叉的配置，但采用二者垂直的结构如后述的优点。

作为指示器，可以采用具有表示面朝向车体上方，或车体后方等各种表示面结构，也可以采用回转零件和操作零件联动或与止挡机构联动等各种联动结构，但采用回转零件和卷取件联动，有后述的优点。

卷取体可以采用以不同于操作零件回转轴线进行回转的配置等各种装置，但采用卷取件位于操作零件的回转轴线上，有后述的优点。

闸把虽可以单独安装在车把上，但采用框体和托架为同一零件有后述的优点。

指示器与操作零件为同一零件、或不与操作零件为同一零件，中心轴对操作零件的回转轴呈平行配置时，即使指示器的回转零件的一部分朝向从骑车人的手容易看到的方向，其一部分也是朝向不易看到的方向的。因此，为容易看到指示器的表示，指示器有必要做的很大。与此相反，根据本发明的构成，指示器的中心轴对操作零件的回转轴呈非平行状态，虽然指示器形成为较小型的，但整个表示面总是朝向车体上方、或后方、亦或是朝向车体内侧等从骑车人的手容易看到的方向。

通过指示器的中心轴与操作零件的回转轴大致正交，指示器整体可以非常靠近车把，并小型化。

通过表示面的向车体内侧倾斜，指示器可以朝向骑车人手的位置方向进行表示。

采用卷取件位于操作零件的回转轴上，通过卷取件和操作零件的位置关系，以及指示器安装在框体上，卷取体与操作零件在其回转轴线的方向并排地安装在车把上，同时指示器可以非常靠近卷取体，而使机构总体小型化。

通过回转零件与卷取件联动连接，以及紧固零件固定在框体上，指示器无论是从回转零件还是从紧固零件来说都非常靠近车把而小型化。

通过托架与框体设成一体，利用变速操作装置安装在车把上的结构，可将闸把安装在车把上。    

通过框体与托架为同一零件，变速操作装置和闸把安装在车把上的结构可以较小型化。

通过指示器的小型化及易看到的配置，更容易看清变速档的表示，适时地变速，利于变速操作，并且，该装置可以小型化地安装在车把上。

根据本发明，指示器的配置可以进一步小型化，或者卷取体更小型化，卷取体安装在车把上更容易，简单。

根据本发明，指示器的表示方向更易看清，利于变速。

根据本发明，除闸把和变速操作装置可一起安装于车把上外，可实现小型化安装。

根据本发明，采用框体和托架为同一零件结构，安装结构本身可以进一步小型化。

下面结合图说明本发明的实施例，其中：

图1是自行车用带闸的变速操作装置剖面图。

图2指示器的剖面图。

图3是止挡机构的剖面图。

图4是指示器表示部的说明图。

图5另一实施例指示器的剖面图。

图6是另一实施例操作装置的剖面图。

图7是另一实施例变速操作装置的止挡机构的配置部位剖面图。

图8是另一实施例变速操作装置的卷取件配置部位的剖面图。

图9是另一实施例指示器的剖面图。