[发明专利]汽车踏板及踏板长度控制器无效
申请号: | 95103277.1 | 申请日: | 1995-04-07 |
公开(公告)号: | CN1132699A | 公开(公告)日: | 1996-10-09 |
发明(设计)人: | 宋荣烈 | 申请(专利权)人: | 宋荣烈 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 踏板 长度 控制器 | ||
1.一种汽车踏板,它具有一个可转动地支承在汽车车架上的踏板杆件和一个安装在所述踏板杆件上的脚踏板,所述踏板还包括一个控制器,其用于控制所述脚踏板的旋转半径。
2.如权利要求1所述的汽车踏板,其特征在于:在所述踏板杆件上形成一条槽;所述控制器具有一延伸杆,延伸杆上具有一条槽与上述槽相应,延伸杆在所述脚踏板上延伸形成,所述控制器还具有一个紧固件,其用于将所述延伸杆固定在所述踏板杆件上。
3.如权利要求2所述的汽车踏板,其特征在于:所述踏板杆件和延伸杆在其接触面上具有凸起,使所述延伸杆不致在所述踏板杆件上滑动。
4.如权利要求1所述的汽车踏板,其特征在于:在所述控制器中,所述踏板杆件制成一具有阴螺纹的圆杆,所述脚踏板具有一延伸杆,延伸杆设有阳螺纹,其用于与所述圆杆的阴螺纹相连接,以便通过转动所述脚踏板来控制踏板长度。
5.如权利要求4所述的汽车踏板,其特征在于:还具有一连接于所述延伸杆的螺母,以便当旋紧所述螺母与所述圆杆的端部相接触时防止所述延伸杆松脱。
6.如权利要求1所述的汽车踏板,其特征在于:
在所述踏板杆件上形成一条槽,在所述踏板杆件的顶部以预定间隔形成多个凸起;
所述控制器包括:
一条从所述脚踏板延伸的中空杆,在中空杆上有一连接孔,在中空杆的顶部形成一个与所述连接孔连通的孔,所述踏板杆件连接于所述连接孔;
一连接于在所述中空杆顶部上形成的所述孔,且与所述凸起接触的板簧;以及
一个紧固件,其用于将所述中空杆固定在所述踏板杆件上。
7.一种汽车踏板长度控制器,它包括:
一个可转动地支承在汽车车架上的踏板杆件;
一个安装在踏板杆件上的脚踏板;
一个连接于所述脚踏板的辅助踏板件;以及
用于将所述辅助踏板件连接于所述脚踏板的连接装置。
8.如权利要求7所述的汽车踏板长度控制器,其特征在于:所述连接装置具有一个连接于所述脚踏板且具有从其延伸的连接杆的连接件,以及用于连接所述连接杆和所述辅助踏板件的紧固件,所述辅助踏板件具有一控制杆和一操纵板,所述控制杆借助一紧固件紧固在所述连接杆的一个位置上,所述操纵板安装在所述控制杆上。
9.如权利要求8所述的汽车踏板长度控制器,其特征在于:设有凸起,使驾驶员在操纵所述辅助踏板件时脚不致于在所述操纵板上滑动。
10.如权利要求8所述的汽车踏板长度控制器,其特征在于:在所述连接杆和控制杆上分别形成用于连接所述紧固件的槽。
11.如权利要求8所述的汽车踏板长度控制器,其特征在于:在所述连接杆和控制杆上以预定间隔形成用于连接所述紧固件的通孔。
12.如权利要求8所述的汽车踏板长度控制器,其特征在于:在所述连接杆和控制杆上形成啮合凸起以防止产生滑动。
13.如权利要求8所述的汽车踏板长度控制器,其特征在于:在所述控制杆顶部以预定间隔形成多个凸起,在所述控制杆上形成一连接孔;所述控制杆具有一个与所述凸起弹性接触的板簧。
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