[发明专利]压路机的转向系统无效
| 申请号： | 95104004.9 | 申请日： | 1995-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN1132813A | 公开（公告）日： | 1996-10-09 |
| 发明（设计）人： | 马兹·伯森;伯·斯文森 | 申请（专利权）人： | 代纳派克重型设备公司 |
| 主分类号： | E01C19/26 | 分类号： | E01C19/26;B62D3/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 马江立 |
| 地址： | 瑞典卡尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压路机 转向 系统 | ||
1.一种控制带有两个独立液压转向系统的串联式压路机的方法，所述两转向系统可由压路机司机启动的控制装置使它们交替启用，这种方法的特征是所述控制装置具有两个可以同时启动的装置：一个用于其中一个控制系统的由方向盘启动的控制阀(11)，以及一个用于另一个控制系统的例如由操纵杆启动的电气控制阀(12)，它们配置成：压路机司机可用一个电开关即刻选择通过方向盘或是操纵杆启动的控制系统，从而可以同时控制两个转向系统。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征是操纵杆启动的控制阀(12)使被启动的转向系统有缓慢、平稳的转向速度，而由方向盘启动的控制阀(11)所启用的转向系统的转向速度取决于方向盘的转动速度。
3.一种实现权利要求1所述方法的装置，其特征是用方向盘或操纵杆启动的转向系统的开关是连到四个换向阀(14)的拨动式开关，当拨动式开关跳开时，换向阀(14)的滑阀位置同时改变，从而切换来自控制阀(11)的液流分别通过供油管路L1和R1，造成车架转向油缸(7)对压辊转向油缸(8)起作用，与此同时，来自控制阀(12)的启动压辊转向油缸(8)的液流变换成启动车架转向油缸(7)。
4.一种实现权利要求2所述方法的装置，其特征是方向盘启动的控制阀(11)是个回转阀，当方向盘转动时，控制阀(11)控制经换向阀(14)流入转向系统的液流，使液流流量同方向盘的转动速度成比例关系；操纵杆启动的控制阀(12)通过在其前面的可调节流阀(13)产生平稳、可调的液流，经过换向阀(14)供给被连接的转向系统。
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