[发明专利]无级传动脚踏机动车的驱动皮带轮组件

说明书

本发明涉及无级传动脚踏机动车的驱动皮带轮组件，该组件包含一个用于方便起动的自动装置。

对于V-皮带操作的，以可延伸皮带轮形式的无级传动的主要应用领域之一，是在小立方容积的两轮机动车上。这主要原因是实用性，结构简单性和实施的经济性。

在这方面通过简单地改变皮带在皮带轮上缠绕的直径，就可完成传动的功能。通常，与驱动皮带轮组件配合由滚动体形成一个每分钟转数调节器，通常辊子排列在可动半皮带轮和一个销在驱动轴上的相对元件之间。驱动皮带轮组件例如可由两个半皮带轮和一个反作用弹簧在有一个自动无油离心离合装置的情况下形成。

此外，对摩托两轮车，像最经济型的机动自行车，脚蹬踏板承担附加功能。对于用脚踏方式驱动的车辆，踏板除了脚休息和作为辅助部件的平常功能之外，还用于起动引擎。在此情况下，通过链条由踏板的轴向驱动轮传递动作，而由轮轴向引擎传递则使用了为动力转送所设计的部件，即减速档和变速档。

在系统简单性和经济性上具有优点的操作系统对自动传递强制设计制约性。由引擎停止时的事实引伸出，传递自动地采用低传动比的低档传动。因此，选择很低传动比，与最佳脚踏行程改进结合，可使起动困难，因为在起动过程中全系统不得不加强。

在试图解决这个问题和提供一个脚踏板可接受的负荷的起动系统中，采用具有适中传动比变化的传动。这与很低脚踏行程传动比结合，并另外把在起动过程中操作的减压阀安装在汽缸头上。

当不论什么时候都需要在突然加速和加速项目上有较好的性能时，实现了具有大传动比变化(范围＞2)的传动。上述系统不能被使用，并且系统不能用电子起动代替，这些不大适于机动自行车并无疑是太豪华。

本发明的目的是在无级传动脚踏机动车上提供驱动皮带轮组件，此组件为了方便起动包含一个自动装置，此自动装置容易使用并需最小的力，同时是简单和相对低成本制作。

只要依照本发明可以达到目的，在无级传动脚踏机动车上，驱动皮带轮组件包含一个方便起动的自动装置，组件中所述驱动皮带轮包含一对安装在轴上的半皮带轮，第一半皮带轮是轴向固定，第二半皮带轮相对于第一半皮带轮可轴向移动，在所述两个半皮带轮之间配制一条驱动皮带，此皮带面对所述两个半滑轮盘壁接合，半皮带轮依它们分开的距离确定低档传动或高档传动，与所述驱动皮带轮组件相联合提供一个档位调节器，调节器由一个反作用元件组成，该元件经径向可移动滚动体与所述可移动的第二个半皮带轮相连，滚动体插在各自的塞孔内，其特点是所述的反作用元件径向上连到可摆动的离心体上，离心体与弹性元件相联合，并在低速下与所述滚动体相互作用，使得所述半皮带轮采取最大接近的位置，从而确定高档传动。

具有这种装置的组件能使脚踏起动系统对具有较大操作范围的自动传动保持平稳，因此具有较好的性能。这是由于它提供了一个适度的传动比并降低了对踏板的力。

在无级传动脚踏机动车上的驱动皮带轮组件包括按本发明用于方便起动的自动装置的性能和优点从下文给出的详述中通过参照所附图解的非限定的例子中将更明显地表现出来：

图1是图2上穿过无级传动脚踏机动车上的驱动皮带轮组件I-I线的断面，组件中包含一个按本发明用于方便起动的自动装置，此装置处于引擎停止的第一位置；

图2是图1上表示的反作用辊子并带有显示局部断面离心体的II-II线的断面；

图3是类似于图1的引擎处于工作的第二位置的断面图；

图4是穿过图2 IV-IV线的断面的详图，表示出用圆盘、销钉固定，离心体围绕轴钉摆动；

图5是类似于图1和图3的断面详图，示出驱动皮带轮组件与按本发明装置的局部二分之一的装置图；和

图6和7是两个调节器单元取自从上面和从下面的平视图。

这些图图解示出了按本发明包含用于方便起动的自动装置的无级传动脚踏机动车上的驱动皮带轮组件。可以看成：按照本发明自动装置安装在驱动皮带轮上，使得半皮带轮在引擎停止时移动至高档传动装置上，即驱动皮带轮组件的两个半皮带轮组件达到最大接近。

这些图特别明确地指明，驱动皮带轮组件与(自动)装置排列在驱动轴(未示出)的延伸部分11上。驱动皮带轮组件包含一对半皮带轮12和13，第一半皮带轮12轴向固定安装，第二半皮带轮13沿轴延伸部分11可相对于第一半皮带轮12轴向移动。在两个半皮带轮12和13之间配置驱动皮带14，此皮带靠在半皮带轮12和13的盘壁上与其接合，半皮带轮12和13依它们分开的距离确定低档传动或高档传动。