[发明专利]可调靠背座椅特别是汽车座椅用的铰链

说明书

本发明涉及可调靠背座椅、特别是汽车座椅用的一种铰链。这种铰链包括一个为座椅部件配置的固定铰接件和一个为靠背配置的旋转铰接件，这两个铰接件通过一根旋转轴相互连接，同时该铰链有一个确定两个铰接件相互位置的作为传动装置构成的调节和定位装置。所述连接两个铰接件用的旋转轴有一个偏心段，它由两个部分包围所述旋转轴的夹紧件且相互倾斜的弓形楔块、一个介于弓形楔块窄边之间的夹紧臂和一个撑开弓形楔块宽边的弹簧构成，同时所述旋转轴有一个中心安装孔，用来与一根把座椅两个铰接件相互连接起来的传递杆进行抗扭连接。

德国专利DE 30 13 304C2提出了上述类型的一种铰链，弓形楔块的夹紧件作成圆盘形并与旋转轴段抗扭连接(例如通过压力套装或热压配合等方式)。这种圆盘形的夹紧件具有夹紧凸缘来把力作用到弓形楔块的窄边上。但这种结构的圆盘形夹紧件由于在夹紧凸缘范围内半径突变而不可能用简便的方法进行制造。为了将扭矩从设置住座椅长边的铰接件传递到相对的座椅长边的铰接件上，旋转轴的一个非圆形的孔中设置一根传递杆作用在每个座椅长边上并将两个铰接件相互连接在一起。旋转轴由枢轴组成并直接支承铰接件，而另一个铰接件则直接支承在弓形楔块上。由于铰接件的厚度比出于撞车情况下强度考虑所需的齿宽只超过很少一点，所以在铰接件的支承处产生相当高的单位面积压力。

本发明的任务在于降低铰接件支承部位的单位面积压力和避免产生约束力。这个任务是这样解决的：在一个铰接件的中心套环内支承一个套筒状的夹紧件，且弓形楔块的内表面支承在套环上，弓形楔块的外表面至少有一部分支承在另一铰接件的中心支承套环内，而套环的外圆周和内圆周则按铰接件齿环的顶圆进行精确校准。这样，铰接件的壁厚即使很薄也能构成一个足够大的支承面来承受相当小的单位面积压力。

为了充分利用套环的支承长度，通过一个由套环外缘延伸进铰接件的圆板的倒圆而把套环连接到所述铰接部件的圆板上。为了使支承部位保持小的滑动摩擦，本发明的一个最佳实施例用润滑剂涂在面向弓形楔块的套环和/或支承环的外表面上。同时亦可在支承环内和/或套环内插入一个降低弓形楔块的滑动摩擦的滑动轴承套。这种滑动轴承套最好在它面向弓形楔块的外表面上涂以润滑剂。

下面结合附图所示的实施例来详细说明本发明。附图是：

图1表示铰链的竖直断面图；

图2表示沿图1剖面线II-II剖开的铰链断面图；

图3表示图1铰链改进的部分放大图III。

布置在椅子两长边上并将座椅部件与靠背连接的铰链10具有一个与座椅部件连接的固定铰接件11和一个与靠背连接的、可相对铰接件11转动的铰接件12，这两个铰接件通过一根包括偏心段14的旋转轴13相互连接，旋转轴也是一个作为传动装置构成的调节和定位装置的一部分。例如通过铰接件11压制而成的带有外齿16的圆柱齿轮15亦属于该调节和定位装置，外齿16与例如同样由铰接件12压制而成的齿环17的内齿18啮合。外齿16的顶圆直径比内齿18的根圆直径至少小一个齿高。所以外齿16和内齿18的齿数至少相差一个齿，且内齿18的齿数大于外齿16的齿数。图中所示的内齿18可在外齿16上滚动。

铰接件12具有一个与它的内齿18同心的套环19，作为套筒构成的夹紧件20支承在套环19中。为了同心布置内齿18，套环19和夹紧件20要按套环19的外圆周和内圆周以及齿环17的顶圆进行精确的同心校准。套环19的外缘延伸到铰接件12的圆板的角上倒圆33。

最好用塑料作成整件的夹紧件20，包括一个套筒21，套筒21用它的外圆周可转动地支承在铰接件12的套环19中。一个与套环19部分重叠并与套筒21离一定径向距离布置的夹紧臂22与套筒21连接，而夹紧臂22与套筒21一样在铰链10外侧上与一个重叠在铰接范围内的防尘盖23连接。在夹紧臂22的平面内，两块弓形楔块24用其内表面支承在套环19的内圆周上，而这两块弓形楔块24本身则用其外表面与一个布置在铰接件11圆柱齿轮15上的支承套环25保持接触。在铰链固定位置上，弓形楔块24窄的端面离夹紧臂22只有很小的距离，而弓形楔块24宽的端面则通过一个环形弹簧26的簧臂27沿撑开的方向受力。这些弓形楔块24与铰接件12的套环19共同构成偏心段14，通过偏心段14把铰接件12的内齿环18在偏心最高点的延长线上压到圆柱齿轮15的齿16上。在弓形楔块24的范围内，夹紧件20上与防尘盖23相邻的套筒21两侧分别作成弓形楔块状的接触面28，该接触面与相对于接触面28突出的夹紧臂22贴紧。