[发明专利]运送与装卸长钢轨用的载运列车

权利要求书

1、运送和装卸长钢轨用的载运列车，包括多辆支承在轨行机构(2)上的装载车(3)，车上设有沿车辆纵向相隔一定距离的钢轨支架(6)，支架安装在一能围绕垂直轴线(9)转动的支柱(10)上，以从垂直于车辆纵向的使用状态转到沿车辆纵向的不使用状态，同时利用一个止动装置(23、36、40)可将支架固定在所需之位置上，其特征在于：每一钢轨支架(6)配备有自己的转动驱动机构(15)，并且止动装置(23、36、40)在钢轨支架(6)转动结束后即能自动将它锁闭住。

2、根据权利要求1所述的钢轨载运列车，其特征在于：转动驱动机构(15)是一个安设在装载平台(13)下面的液压式驱动机构，其活塞杆(17)和一根与垂直的支柱(10)的纵向轴线(24)同轴安装的、能围绕纵向轴线转动的转动杆(18)相连。

3、根据权利要求1所述的钢轨载运列车，其特征在于：止动装置(23)是一个月牙板式控制器(25)。

4、根据权利要求3所述的钢轨载运列车，其特征在于：钢轨支架(6)与一个能转动的并与纵向轴线(24)同轴安装的轴承套(14)相连，轴承套有一个与转动杆(18)的月牙板枢轴(27)协同动作的月牙板(26)和一个伸出下部边缘(28)的锁闭凸缘(29)，其中轴承套(14)压在一个与支柱(10)相连的支承环(30)上，支承环有两个与纵向轴线(24)错开90°的锁闭切口(31)，使锁闭凸缘(29)得以啮合。

5、根据权利要求1至4中任一项所述的钢轨载运列车，其特征在于：两根沿车辆的横向相对布置的支柱(10)各配备一个月牙板式控制器(25)，其中第一个月牙板式控制器(25)与第一个钢轨支架(6)相连，而在它下面的第二个钢轨支架(6)则与第二个月牙板式控制器(25)相连。

6、根据权利要求1至4中任一项所述的钢轨载运列车，其特征在于：每个钢轨支架(6)在轴承套(14)对面的自由端有一止档(19)，用于贴靠在轴承套对面的支柱(10)上。

7、根据权利要求6所述的钢轨载运列车，其特征在于：每根支柱(10)有一啮合槽(20)，以与止档(19)的下部边缘(21)啮合。

8、根据权利要求1所述的钢轨载运列车，其特征在于：每个钢轨支架(6)配备有终端开关(32)，用于控制光学和/或声学的报警系统(33)。

9、根据权利要求8所述的钢轨载运列车，其特征在于：报警系统(33)是一个安设在支柱(10)上端的信号灯(34)。