[发明专利]机动车辆电子行驶证及其管理系统

说明书

本发明涉及一种机动车辆电子行驶证(IC卡)及其信息管理系统。

近年，我国的汽车发展很快，各类型号、各种类别的车辆越来越多。交通部门在机动车辆管理方面，只是靠发动机车牌照、行驶证等方法进行，这种管理方法通过人眼的观察来识别机动车的身份。这种管理方法比较落后，不能自动识别机动车的身份，不能随时了解某一车辆所处的大体位置，特别是当某一车辆被盗，需及时了解该车的位置或检查站需自动识别被盗车辆时，或者某一地段发生交通事故，而肇事者驾车潜逃，需了解地段当时有哪些车辆通过，并需自动识别可疑车辆时，传统的管理方法就无能为力，只能靠公安部门花费大量的人力、物力、财力及时间才能解决。此外，随着高等级公路的发展，落后的公路收费及收费管理方法已越来越难以适应，如何对机动车辆行驶进行优化管理，已经成为一个急需解决的问题。

本发明目的就是提供一种能自动识别机动车辆身份，自动识别被盗车辆及可疑车辆，能随时查询车辆所处的位置，优化高等级公路管理的机动车辆电子行驶证(IC卡)及其管理系统。

本发明目的由以下技术解决方案来实施：

机动车辆电子行驶证(IC卡)是将具有微处理器、大容量存储器、输出输入接口电路的集成芯片封装在一块塑料基片上，标准的IC卡象普通的信用卡，正面印有人眼可识别的文字。专用IC卡座具有单片机、红外发射接收电路及电源管理电路。车辆行驶时IC卡插在专用卡座上，卡座能识别IC卡自身的识别密码，接收检测系统发出的指令，并将IC卡上的信息发射出去。

机动车辆电子行驶证(IC卡)检测系统是在道路网上按需要设立多个检查站(或收费站)，每个站上均设有传感头、486微机、报警装置及输出设备。传感头由红外检测开关、单片机、红外发射接收电路组成，传感头和486微机相连。传感头用来检测过往车辆，发出指令指示过往车辆将其IC卡中的信息发出，并接收过往车辆发出的信息，486微机用来处理传感头送来的信息，识别出被盗车及可疑车辆，并启动报警、输出装置。486微机可以和信息管理中心实现无线或有线通讯。

机动车辆信息管理中心是各地区利用公安无线通讯网或电话线路将各检查站的486微机联成地区性网络，组建地区级管理中心，乃至组成省级及国家级中心，形成能统一调度，能快速准确查询的通讯指挥网。

本发明将以前靠人眼来识别的机动车辆标志变成计算机可以自动识别的标志，利用计算机的高速度、大容量的特点，随时了解车辆所在位置及运行情况，加强了对机动车辆的运行管理、抑制车辆犯罪。本发明还可用于高等级公路的收费检查站，提高其运行管理水平，对车辆的年检情况也可进行自动管理，大大提高工作效率。本发明还具有存储信息容量大、抗外界干扰能力强、保密性好、线路简单、性能价格比高的优点。

下面结合附图对本发明作详细说明：

图1为机动车辆电子行驶证(IC卡)外形图；

图2为机动车辆电子行驶(IC卡)的电路原理图；

图3为机动车辆电子行驶证(IC卡)卡座原理图；

图4为本发明检测系统原理图；

图5为本发明信息管理中心网络图。

机动车辆电子行驶证(IC卡)是将具有微处理器、大容量存储器、输出输入接口电路的集成芯片封装在一块塑料基片上，一车配备一卡，由公安机关机动车辆管理部门将行驶证上的有关信息(如车型、车牌照号码、颜色、发动机号码、车主姓名、车主单位等)输入电脑，电脑自动加上公安部门的保密指令(保密指令每年年检时更换一次)后，一起写到IC卡上。IC卡正面印有《中华人民共和国机动车辆电子行驶证》字样及行驶证上的文字信息。车辆行驶时，将IC卡插在车上的IC卡卡座上，平时可以随身携带。IC卡卡座安装在车辆上，它具有单片机(₆₈HC₀₅)、红外发射接收电路及电源管理电路，可以识别自身的IC卡，若非本车的IC卡，它将拒绝接受IC卡上的信息，卡座可接收检测系统发出的指令，并将IC卡上的信息发射出去，卡座内的单片机平时以低功耗运行，当电池电压过低时，卡座内的电源管理电路将发出声光报警，提示驾驶员给电池充电，充电电源取自汽车点烟孔内。

机动车辆电子行驶证(IC卡)检测系统由传感头、486微机、报警装置及输出设备组成，传感头由红外检测开关、单片机(₆₈HC₀₅)、红外发射接收电路组成。

机动车辆信息管理中心是利用公安无线通讯网或电话线路将各检查站的486微机联成的地区性网络。

本发明的机动车辆电子行驶证(IC卡)及其管理系统的工作原理及过程是：