[发明专利]燃烧控制装置无效

专利信息
申请号: 95108685.5 申请日: 1995-08-01
公开(公告)号: CN1078336C 公开(公告)日: 2002-01-23
发明(设计)人: 池户桂;笠田利雄;关户研司 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: F23N1/02 分类号: F23N1/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 傅康,叶恺东
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃烧 控制 装置
【说明书】:

发明涉及根据海拔高度调节燃料供给量的燃烧控制装置。

通常,在高地(例如高原地区)气压低,空气的比重也减小。当采用进行转速控制的燃烧用马达供给燃烧用空气时,即使海拔变高,空气的比重减小,仍然保持预定的转速,其结果造成燃烧所需的空气量不足。

因此,以往采用下述一些办法来解决上述问题,即,在燃烧用空气的入口设置风门,一边确认在高地的燃烧状态,一边调节其开口面积;或者通过节制燃料的排出量来调节燃烧用空气量的减少;或者把气压传感器装在燃烧装置内,根据气压自动地调节供给燃烧用空气的燃烧用马达的旋转。

图7是以往的燃烧器结构的概略图。图8是表示其燃烧控制装置结构的框图。

图7中,1是存放煤油等燃料油的燃料罐。2是供给量随所加脉冲频率的变化而变化的燃料油供给用电磁泵。3是作为燃烧用空气供给装置的燃烧用马达,其转速保持着预定转速。4是燃烧器,它使从电磁泵2和燃烧用马达3送来的燃料油与燃烧用空气混合后进行燃烧。5是燃烧器4的火焰。11是检测火焰5状态的火焰检测杆。

图8中,6是燃烧量控制部,它根据温度设定开关7任意设定的温度和由热敏电阻等检测室温的室温检测部8测定的室温来控制燃烧量。9是风门等的调节燃烧用空气的燃烧用空气调节装置。10是根据上述温度信息使燃烧用马达3驱动的燃烧用空气供给装置。12是用于测定燃烧用马达3转速的转速检测部,并把信号送给燃料供给装置13。13是燃料供给装置,它根据转速检测部12送来的信息,送出使电磁泵2驱动的接通/断开脉冲信号。16是海拔设定装置,用于在高地使用时等燃烧用空气减少的使用状态下,切换平地设定和高地设定。15是高地修正装置,它根据海拔设定装置16的信息修正燃料供给量,即,对应于燃烧用空气的减少量来减少燃料供给量。

下面,参照图9的流程图说明其动作。

首先,在步骤17中,判断是否正在燃烧,如果是正在燃烧,进入步骤18;如果不是,则进入步骤25,使燃烧停止。

在步骤18中,用热敏电阻等室温检测部8测定室温。在步骤19中,读出使用者任意设定的温度。根据上述两个温度信息,在步骤20,设定作为燃烧用马达3的目标转速。在步骤21中,设定对应于上述目标转速的预先决定的燃料供给量。

在步骤22中,判断海拔设定装置16是否为高地设定,如果是高地设定,进入步骤23,进行燃料供给量的修正;如果不是高地设定,则进入步骤24,继续燃烧。

如图10所示,在步骤23中,把送到电磁泵2的接通/断开脉冲信号的ON时间设定为高地修正装置修正的值TON高

图11是表示相对于平地设定和高地设定的目标转速的发热量的设定例表。根据由室温检测部8检测出的室温与设定温度之差,燃烧用马达3的目标转速等级分为5等,相对于该等级决定发热量。在平地设定时,把脉冲宽度设定为TON平,例如,在等级5时,将脉冲周期设定得能发出3000千卡/小时发热量。如果切换为高地设定,则脉冲宽度成为TON高,发热量减少10%,成为2700千卡/小时。同样地,在其他各等级中发热量也减少10%,这样,就与高地使用时燃烧用空气的减少相对应。

在步骤24中,用经这样修正过的燃料供给量继续燃烧。

但是,最近的燃烧器有这样一种倾向,即,为了提高室温控制能力。把发热量的可变幅度加大,使最弱燃烧时的发热量降低到接近燃烧器的极限发热量。如果在高地使用这样的燃烧器,即使是在切换为高地设定状态下使用,其弱燃烧的燃烧状态也总是比在平地时不稳定。另外,一般的使用者居住在各种海拔地区,很难用高地设定的方法针对全部情况进行修正。有些情况下,很难用高地设定时的弱燃烧保持稳定的燃烧状态,检测火焰时,得不到检测火焰的电流值(以下称为焰电流),有中途熄火的问题。

本发明是为了解决上述问题而作出的,其目的在于提供一种在高地设定的弱燃烧中也能保持稳定的燃烧状态,并且不会中途熄火的燃烧控制装置。

本发明的燃烧控制装置备有:使燃烧用空气与燃料油混合进行燃烧的燃烧器;作为供给燃烧用空气的装置其转速保持为目标值的燃烧用马达;对应于燃烧用马达的转速把燃料油供给燃烧器的电磁泵;根据海拔切换平地设定和高地设定的海拔设定装置;当海拔设定装置切换到高地设定时,修正燃烧用马达转速与燃料供给量之间关系的高地修正装置;对高地设定时的燃烧量控制幅度比平地设定时更加限制的燃烧幅度限制装置。

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