[发明专利]道岔尖轨自5mm断面淬火方法及其装置无效

专利信息
申请号: 95109410.6 申请日: 1995-08-04
公开(公告)号: CN1042241C 公开(公告)日: 1999-02-24
发明(设计)人: 侯传基 申请(专利权)人: 铁道部宝鸡桥梁工厂
主分类号: C21D9/04 分类号: C21D9/04
代理公司: 余杭中平专利事务所 代理人: 翟中平
地址: 721006 陕西省宝鸡市*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 道岔 mm 断面 淬火 方法 及其 装置
【权利要求书】:

1、一种道岔尖轨自5mm断面淬火方法,其特征是:尖轨(1)置于支承辊(2)之上,使其尖端端面紧靠定位板(3),将引轨(4)推至尖轨尖端,使引轨的U型槽套住尖轨尖端,放下感应器(5),使后导向轮(6)置于引轨的整断面处,前导向轮(7)则置于尖轨之上,侧向喷雾器组(8)安装在后导向轮与感应器之间,顶向喷雾器组(9)安装在后导向轮之后,侧向喷雾器组与顶向喷雾器组都安装在感应器的框架(10)上,其尖轨感应加热自尖端5mm断面开始中频加热功率为140~160KW,加热时间40S~50S,工艺速度520~550mm/min,尖轨感应加热自尖端5mm断面开始同时,尖端两侧喷雾器组连续喷雾冷却淬火到跟端,其中侧向喷雾器组风压为0.05MPa±0.02,耗水量为801/h±0.5,顶向喷雾器组风压为0.1MPa±0.02、耗水量为901/h±10。

2、一种道岔尖轨自5mm断面淬火装置,其特征是:尖端引轨淬火夹具中长轴(15)的两端分别装有滚轮(14)且位于两角型架(11)中的导向槽中且可前后滚动,两角型架(11)位于底板(12)上且位于尖端引轨(4)的两侧,尖端引轨(4)位于底板(12)上且位于长轴(15)上,两锥形压滚(16)通过角形架(17)位于底板(12)中轨底的两侧,支承辊(2)通过角形架位于底板(12)上,前后导向轮(6,7)连接在框架(10)两端底部,感应器(5)位于框架(10)上,尖端两侧喷雾器组中的侧向喷雾器组(8)位于后导向轮(6)与感应器(5)之间,顶向喷雾器组(9)位于后导向轮(6)之后,侧向喷雾器组与顶向喷雾器组均位于感应器的框架(10)上。

3、根据权利要求2所述的道岔尖轨自5mm断面淬火装置,其特征是:尖端引轨(4)分前后两部分,其后半部分为整轨头,前半部分为U型开口,底板(12)上设有与机床床面板固定连接的螺栓(13)。

4、根据权利要求2所述的道岔尖轨自5mm断面淬火装置,其特征是:尖端两侧喷雾器组由侧向喷雾器组(8)和顶向喷雾器组(9)构成,侧向喷雾器组和顶向喷雾器组中的各喷雾器单元结构相同,其单元喷雾器由空气管接头(19)、水管接头(20)、外套(21)、螺母(22)、内套(23)及内芯(24)构成,螺母将外套(21)与内芯(24)、内套(23)固成一个喷雾单元,空气管接头(19)与内芯(24)连通,水管接头(20)与外套(21)、内芯(24)之间构成的环形室内连通,内芯(24)中的法兰与内套(5)之间构成环形室内。

5、根据权利要求4所述的道岔尖轨自5mm断面淬火装置,其特征是:内芯(24)法兰上没有若下个小孔且与内套(23)连通,内芯(24)由缩颈部和喇叭口构成,并且在喇叭口的壁上开有若干小孔(25)。

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