[发明专利]磁力发动机

说明书

本发明涉及一种发动机，特别是一种磁力发动机。

目前的发动机主要有两种，一种是柴油发动机，它耗费柴油，且有污染；另一种是电动机，它使用二次能源一电，也存在同样问题。

本发明的目的是：提供一种没有污染的磁力发动机。

本发明的目的是这样实现的：圆盘形壳体的盘壁呈凹形槽，弹簧圈放在凹形槽里，刚性支臂的一端固定在输出轴上，另一端连一轴承，支臂的长度小于弹簧圈的半径，轴承骑在变形后的弹簧圈的外侧，气压筒是由筒体和装在筒里活塞组成，筒体固定在输出轴上，活塞杆的外端连一磁钢，磁钢的外端有轴承，落在弹簧圈的内侧，活塞把筒腔分成两室，由于筒体下部有泄压孔，所以活塞下部是常压室，活塞上部是高压室，活塞杆上有气道，气道通高压室。当高压室和常压室都为常压时，气压筒的长度等于弹簧圈的半径。这时弹簧圈给于轴承的弹力与轴承给于弹簧圈的压力是：大小相等、方向相反、且作用在同一条直线上。整个机构处于平衡状态。当用气泵通过气道给高压室一次性加压后并随之封闭气道时，活塞在气压作用下后退磁钢也随之后退(压力筒变短)，这时弹簧圈粘在磁钢的部分也随之后退，整个弹簧圈变形，这时轴承受到的弹力F发生偏转，离开支臂线上，该弹力分解成两个力：一个力F1作用在支臂线上，另一个力F2与支臂垂直，产生力矩，在F2的作用下，支臂旋转，压力筒也旋转，由于压力筒的长度小于弹簧圈的半径，所以它始终拉着弹簧圈的接触部分向心后缩，F2始终存在，使得支臂和气压筒连续旋转，动能从输出轴输出。本发明的工作寿命与弹簧圈的寿命有关，本发明的输出功率与弹簧圈的弹力和磁钢的磁通量有关。

本发明与现有技术相比，它仅一次性使用能源，在使用时不会造成污染。

下面结合附图进一步说明本发明。

图1是本发明的静态示意图。

图2是图1沿A-A线的剖视图。

图3是本发明的动态示意图

圆盘形壳体1的盘壁呈凹形槽14，弹簧圈4放在凹形槽里，刚性支臂3的一端固定在输出轴13上，另一端连一轴承2，支臂的长度小于弹簧圈的半径，轴承骑在变形后的弹簧圈的外侧，气压筒是由筒体11和装在筒腔里活塞9组成，筒体固定在输出轴上，筒体塞把筒腔分成两室，由于筒体下部有泄压孔12，所以活塞下部是常压室6，活塞上部是高压室6，活塞杆上有气道10，气道通高压室。当高压室和常压室都为常压时，气压筒的长度等于弹簧圈的半径。这时弹簧圈给于轴承的弹力与轴承给于弹簧圈的压力是：大小相等、方向相反、且作用在同一条直线上。整个机构处于平衡状态。当用气泵通过气道给高压室一次性加压后并随之封闭气道时，活塞在气压作用下后退，磁钢也随之后退(压力筒变短)，这时弹簧圈粘在磁钢的部分也随之后退，整个弹簧圈变形，这时轴承受到的弹力F发生偏转，离开支臂线上，该弹簧分成两个力：一个力F1作用在支臂线上，另一个力F2与支臂线垂直，产生力矩，在F2的作用下支臂旋转，压力筒也旋转，由于压力筒的长度小于弹簧圈的半径，所以它始终拉着弹簧圈的接触部分向心后缩，F2始终存在，使得支臂和气压筒连续旋转动能从输出轴输出。本发明的工作寿命与弹簧圈的寿命有关，本发明的输出功率与弹簧圈的弹力和磁钢的磁通量有关。