[发明专利]应用涂装技术制造模具的方法

说明书

本发明涉及一种模具制造方法，特别是应用涂装技术制造有料厚间隙模具的方法。

目前制造汽车外表面复盖件模具的方法基本有三种：1、制造钢模首先制作木质或玻璃钢主模型，然后根据主模型翻铸钢模，对钢模模面进行仿型铣加工和手工刮刀刮削并在研配压力机上研配，以达到和保证模具模面的平整度和凸凹模的吻合度。2、制造塑料模首先也须制作木质或玻璃钢主模型，然后用主模型或工艺主模型先翻铸出凸凹模，在凸凹模模面上用铺或粘等于工件厚度的铅皮、打楦子等方法留出料厚间隙后再翻铸凹凸模。3、制造低熔点合金模具首先是根据图纸手工制作钣金样件并钻出料孔，然后放在铸箱内用液态低熔点合金浇铸，冷固后取出样件即制成。由于主模型和样件平整度低，不论是用仿型铣加手工刮削加工出的钢模还是用翻铸方法制出的塑料模和低熔点合金模，其模面平整度都还达不到汽车外表面覆盖件要求的高水平，同时费工费料，不利于产品提高质量，降纸成本和更新换代。4、本申请人研制的《应用涂装技术制造冲模的方法》(专利号为CN88105061A)，提高了模具模面的平整度，保证了冲压件的高平整度，并提高了工效，节约材料，但是在工艺中只能利用主模型翻铸凹模，在凹模上再翻铸出凸模；并且利用该方法制造钢模是以涂装修整后的主模型为靠模用仿型铣铣出模面。其工艺比较繁琐，工效较低，精度不易保证。此方法由于采用喷枪控制涂层厚度，达不到均匀一致，不易保证高精度模具要求的高吻合度。

本发明的目的是将过去在钢模和塑料模模面上后修模改为在模型型面上先修模，简化工艺，减轻工作量；在翻铸模具工艺上采用涂层技术和利用测厚仪器控制料厚间隙，取代旧工艺，提高工效，节约材料，达到模面高平整度，保证高精度和高吻合度；能根据工艺要求任意先翻铸凹模或凸模，拓宽应用范围。

本发明的目的是这样实现的：为了保证各种模具模面的高平整度，在主模型型面上分底层和面层涂装涂料；在底层涂料干燥后以样板控制尺寸，打磨修整涂面层，使其达到工艺要求的高平整度，然后利用此修整后的主模型翻铸需留出料厚间隙的模具，在翻铸出凸凹模或过渡模型上涂装料厚间隙涂层，使之与工件厚度相同，于干燥前后用测厚仪器测定方法控制厚度尺寸，用砂纸打磨修整；然后用涂有料厚间隙涂层的凸凹模或过渡模翻铸凹模或凸模，固化后再用脱漆剂或溶剂等将料厚间隙涂层剥离掉，即可得到高平整度和高吻合度的模具。

本发明的显著特点是：1、将传统工艺的在钢模和塑料模模面上后修模改为在模型型面上先修模，即是将仿型铣加工后在研配压力机上用手工刮刀刮削方法修整钢模和塑料模，工作量特大且工艺繁杂的旧工艺，改在模型型面上涂装和修整涂料层新工艺，去掉了仿型铣床等大型专用设备，工作量小且工艺简单。2、翻铸模具时，在模具模面上涂装和工件等厚的料厚间隙涂层新工艺代替了在模具模面上铺铅皮、打楦子等繁琐旧工艺，大幅度提高工效和节约材料。3、利用测厚仪器控制料厚间隙涂层尺寸，可达到高度均匀，保证高精度，料厚最小可达0.35mm，实现了凸凹模面达到高吻合度。应用涂层翻铸法能制造高精度钢模(如汽车外表面大型覆盖件钢模)。4、可以根据工艺需要任意先翻铸凹模或凸模，拓宽了应用范围。5、选用的涂料品种档次由低到高，低中档涂料可应用于一般工业产品模具制作，高档涂料应用于高精度模具，应用范围广泛。

下面结合附图给出本发明的实施例：

图1、2是主模型涂装底层、面层示意图。

图3、4是翻铸凹模示意图。

图5、6是在凹模上涂装料厚间隙涂层示意图。

图7、8是用凹模翻铸凸模示意图。

图9、10是用涂装后的主模型翻铸过渡模型示意图。

图11是用过渡模型翻铸凸模示意图。

图12、13是在凸模上涂装料厚间隙涂层的示意图。

图14、15是用凸模翻铸凹模示意图。

实施例1：

给出利用主模型先翻铸凹模的工艺过程：见图1-2，在木质或玻璃钢的主模型1型面上(包括工艺主模型、过渡模型、型芯、样架等的型面上)，涂装底层2、材料采用醇酸系、聚氨脂系、聚酰亚胺系和无机系涂料，修整表面，干后用样板控制尺寸，达到平整度后，再涂装面层3。见图3、4，用主模型1翻铸凹模4，在凹模4的模面上喷涂料厚间隙涂层5，材料采用上述涂层材料。用湿膜、磁阻、电子、电感等测厚仪器6控制其厚度尺寸，用砂纸打磨修整。见图7、8，用凹模4翻铸凸模7，最后使用脱漆剂和溶漆剂将凹模4表面上的料厚间隙涂层5剥离掉，模具即成。

实施例2：

给出利用主模型先翻铸凸模的工艺过程：见图9、10，首先利用涂装有底层2和面层3的主模型1翻铸中间过渡模8，材料采用石膏，见图11，然后利用中间过渡模8翻铸凸模7，见图12、13，在凸模7的模面上喷涂料厚间隙涂层5，采用测厚仪器6控制其厚度尺寸，用砂纸打磨修整。见图14、15，用凸模7翻铸凹模4，最后剥离料厚间隙涂层5，模具即成。