[发明专利]预防列车热切轴保险装置

说明书

本发明涉及一种预防列车热切轴安全保险装置，特别是一种预防列车热切轴保险装置。

列车热切轴是由于列车运行时车轴高速旋转，轴承出现故障、拉伤、硬磨、温度急聚上升，车轴变软、不能承受列车自重加货物、人员的重负而被切断发生的事故。

列车热切轴是突发性大事故，一旦发生，后果不堪设想，从以往发生的热切看，基本都是车辆颠复、货物损毁、人员伤亡、拉伤、破坏、中断线路、打乱铁路运输计划，造成的经济损失往往在数十至数百万元。

人们为了预防列车热切轴事故的发生，普遍采用车站配置列检人员、大站配置红外线轴温探测扫描等多种办法，对轴温进行检测，超温扣车，尽管如此，热切仍时有发生，原因是多方面的。比如列车出站时正常，出站即出现故障。运行中无列检、司机不知道，仍高速前进，导致热切轴。列车运行中几个站不停车，中途出现故障等多种原因。

本发明的目的是为了解决上述列车热切轴而设计的一种预防列车热切轴的保险装置，本发明根据列车排气抱闸、制动。热切前车轴轴承急聚升温的原理设计而成的，本发明由列车制动高压风分流管，开关阀门、连接弯管、导热保险管组成。制动高压风分流管的前端连接在列车制动主风管或风缸附风缸，制动阀上。末端导热保险管连接在距离轴承最近，导热最好，固定不转动的承载鞍或轴箱、轴承套上，并且安装上过热保险丝。保险丝用锡、铅或低熔点合金及低熔解物质制作。为了防止制动高压风的强大压力，将其在安全温度下排出，以及热胀，冷缩造成的松动、跑、冒、漏气现象，保险管及保险丝的形状相对制造成锥形，阶梯形或漏斗形，使其在高压风的压力下始终保持密切吻合。

当列车轴承出现故障时，车轴在重负荷下高速旋转、拉伤、硬磨而急聚升温，高温迅速传导到导热保险管，熔化了保险丝，溶液被强大的制动高压风排出，列车因排风抱闸自动刹车，制动高压风降压，反馈信号与司机，司机根据以上情况进一步采取紧急安全措施，分流管排出的高压风吹向轴套，对轴承，车轴、都将暂时起到良好的降温缓解作用。

将以上发明的导热保险管直接制造加工在承载鞍，或轴承箱、轴承套上，其效果是一样的。

下面结合附图进一步说明：此图过热保险管直接制造在承载鞍上。

图1：预防列车热切轴保险装置示意总图；

图2：局部

①过热保险丝    ②弯管紧固螺母

③弯管          ④管接头

⑤固定卡子      ⑥制动高压风分流管

⑦开关阀门      ⑧车轮

⑨车轴          ⑩轴承

⑩轴承套        轴封

承载鞍        侧架

图3：保险丝放大图；