[发明专利]吸咐式船用冰箱

说明书

本发明涉及一种利用船舶发动机尾气余热做热源的吸附式冰箱。

现有技术的冰箱(包括船舶航行所需携带的冰箱)系采用氟利昂做制冷剂。它不仅消耗电能，而且制冷剂进入大气后对臭氧层造成严重破坏。为此，联合国有关组织已经作出决定，在不久的数年内要淘汰这类冰箱。现有船只发动机尾气余热均未得到利用，它随尾气白白地被排空掉。

本发明的目的是，设计一种吸附式船用冰箱，它为无公害制冷装置，利用船上发动机尾气余热做热源，由此提供出船用的、具有节约能源和制冷效果好的冰箱。

本发明的技术方案是，它包括带热源发生器、冷凝器、有蒸发器室的冰箱体、置于蒸发器室中的蒸发器，其结构特点是，所述带热源发生器有制冷工质导管经三通管接头分别同贮液筒和所述蒸发器一端连通，贮液筒下部同蒸发器的另一端连通，带热源发生器与三通管接头之间的制冷工质导管和有进水口与排水口的冷却水套组成所述冷凝器，位置低于所述冷凝器的贮液筒由封闭筒体和外部保温层组成，蒸发器的位置低于贮液筒，所述带热源发生器的结构是，带水套的尾气管道依轴向通过圆筒形外壳中部，该外壳中有两个以上发生器单元以所述尾气管道为轴而围绕其均匀排列，所述外壳一端有排气口经一只换向阀同尾气管道出口连通，水套的一端同冷却水排管连接而其另一端经一只换向阀分别同外壳的另一端和冷却水进水管连通，尾气管道入口端经一只换向阀同外壳的所述另一端连通，所述发生器单元的圆筒形筒体中部依轴向置有滤管，一端有出口同制冷工质导管连通的所述筒体中其内壁与滤管外壁之间装填有吸附剂氯化钙并充有制冷剂氨，靠近筒体出口的滤管端有隔板，所述滤管由外裹丝网的网孔管组成。

以下结合附图对本发明做出进一步说明。

图1是本发明装置的系统结构，图2是带热源发生器结构，图3是本发明装置安装在一种船体上的实施例结构示意图。在图中：

1-带热源发生器，                    6-冰箱蒸发器室，

2-制冷工质导管，                    7-蒸发器，

3-冷凝器，                          8-外壳，

4-三通管接头，                      9-水套，

5-贮液筒，                          10-筒体，

11-排气口，                         27-发生器单元，

12-冷却水进水管，                   31-冷却水套，

21-尾气管道，                       33-发动机，

22-冷却水排管，                     34-尾气主换向阀，

24-隔板，                           35-冰箱体，

25-氯化钙，                         36-尾气竖排管。

26-滤管，

图1中箭头F与图2中箭头8、0为冷却水流向，箭头A、E为发动机尾气流向，箭头C为制冷工质流向，且I、II、II均表示换向阀。