[发明专利]可调靠背座椅特别是汽车座椅用的铰链

说明书

本发明涉及一种可调靠背椅特别是汽车座椅用的铰链。在此铰链中，为座椅部件配置的固定铰接件与为靠背配置的旋转铰接件通过一根调整轴互相连接，同时设有一个确定这两个铰接件相互位置的设计为传动机构的调节和定位装置。支承其中一个铰接件用的调整轴有一个偏心段，它由两个部分围绕着调整轴的夹紧件的彼此倾斜的弓形楔块、一个介于弓形楔块窄边之间的夹紧臂、以及一个用它的弹簧钩将弓形楔块的宽边彼此压开的扭转弹簧构成。

在一种现有的上述类型的铰链中，夹紧件由一个套筒构成，套筒在一端与一个超出套筒外径的盘连接成整体，在盘上成形有一个与套筒相隔有径向距离并局部地围绕着此套筒的夹紧臂，夹紧臂嵌入两个弓形楔块的窄边之间，弓形楔块的外表面支承在例如制有圆柱齿轮的其中一个铰接件的轴承孔上，而弓形楔块的内表面则支靠在另一个铰接件的一个支承着夹紧件套筒的环上。由于工作和加工引起误差，这两个弓形楔块在一个扭转弹簧的弹簧钩对其宽边的弹簧力作用下或多或少地互相压开，所以，用于给弓形楔块的窄边加力的设计成环段状的夹紧臂的安装腔有一个(或大或小的)大的弧度。在弓形楔块窄边之间的弧度较小时，在夹紧臂止挡面与弓形楔块窄边之间便有一个较小的间隙，这一间隙小于在弓形楔块窄边之间由于出现误差而调整为有较大弧度时形成的间隙。因此，当在夹紧件中引入调整运动时，操作人员多多少少地要克服一个较大的空行程，直至夹紧臂在这一个或那一个弓形楔块的窄边加上力为止。在夹紧件中手动地引入调整运动来改变转动方向时，总是会重复出现这种情况。这种空行程的影响是使操作人员感觉不舒服。此外，在行驶过程中产生拍打噪音。除此之外也难以进行准确地调整。

由于不可避免地存在误差而不可能消除这种间隙，所以本发明的目的在于，使操作人员基本上感觉不到此空行程。

按本发明为达到此目的是使夹紧件有一个作用在扭转弹簧上的阻力块。与扭转弹簧共同工作的这种阻力块用来在向夹紧件中引入转动运动时，由于扭转弹簧的弹性，在夹紧臂按旋转方向贴靠在弓形楔块的两个窄边中之一以前，在手动操纵时便已经可以感受到有一个阻力，所以，对于操作者而言，他并不感觉有空行程，换句话说，尽最大可能地缩短了此空行程。或夹紧件或扭转弹簧可制有一个斜面，而相配件(扭转弹簧或夹紧件)上有一个贴靠在此斜面上的形状，并在经过空行程时通过它在弹簧力作用下滑动。在本发明的第一种实施例中，夹紧件在其夹紧臂的表面上最好有一个设计为凸台的阻力块，此凸台与一个沿径向内伸的扭转弹簧的压窝相贴靠，压窝设在大体上与弹簧钩相对的地方。在这种情况下，扭转弹簧压窝通过夹紧臂的凸台造成夹紧件的转动，使夹紧臂的一侧贴靠在一个弓形楔块的一个窄边上。若现在沿贴靠方向转动夹紧件，实际上不产生空行程，因为夹紧臂已经靠在有关的那个弓形楔块的窄边上了。在沿相反方向转动时，凸台在扭转弹簧的压窝下面转过，所以，在经过空行程时，操作人员立即可感觉到有一个阻力，然后在夹紧臂靠向其中一个弓形楔块的窄边时，此阻力作为调整阻力继续存在。

在本发明的另一种实施例中，夹紧件在其夹紧臂的外表面上最好增厚成一个设有槽的阻力块，槽中插入扭转弹簧的一个沿径向内伸的压窝，压窝大体处于与弹簧钩相对的位置，也就是说，夹紧件与扭转弹簧通过形状或材料连接起来，这一连接大体位于与扭转弹簧的弹簧钩相对的地方。在这一方案中，在开始向夹紧件引入旋转运动时，由于沿引入旋转运动的旋转方向同时带动了扭转弹簧，所以在弹簧上产生预紧力，它使操作人员感觉到一个阻力，并最后在夹紧臂按选择的转动方向靠向弓形楔块的有关窄边时最终转化为调整阻力。按照本发明的另一种结构特征，使夹紧件在其夹紧臂外表面有一个设计为凸台的阻力块，而且此阻力块被扭转弹簧的一个沿径向向外伸的隆起通过形状连接地围绕着，这也能取得相同的效果，此隆起大体与弹簧钩处于相对位置。