[发明专利]稳定的滚柱轴承适配器无效
申请号: | 95117361.8 | 申请日: | 1995-09-25 |
公开(公告)号: | CN1132158A | 公开(公告)日: | 1996-10-02 |
发明(设计)人: | 阿曼德·P·泰龙 | 申请(专利权)人: | 标准汽车公司 |
主分类号: | B61F5/00 | 分类号: | B61F5/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 郑修哲 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 稳定 滚柱轴承 适配器 | ||
1.一种滚珠轴承适配器和中间板的组合件,用来把铁路货车转向架的侧框架装在一轮组的滚柱轴承上,所述的适配器制成可座放在所述的滚柱轴承上,并且其上表面有一平的部分及由其向上延伸出的弧形凸块,所述的弧形凸块与所述的滚柱轴承的轴线横交延伸,所述的中间板有底面对着所述的滚柱轴承适配器的上表面,及有一上表面制成可座放所述的框架的托架,所述的中间板的底面有一凹部与滚珠轴承的轴线横交延伸,所述的滚珠轴承适配器的弧形凸块突进所述的中间板的凹部,所述的凹部的半径比所述的滚柱轴承适配器的弧形凸块的半径大,所述的凸块和凹部给货车工作时在支承侧框架托架的中间板和座放在轮组的滚柱轴承上的滚珠轴承适配器提供偏动制约。
2.根据权利要求1的组合件,其特征在于所述的中间板的凹部的半径比所述的滚珠轴珠适配器的弧形凸块的半径大约12.5%。
3.根据权利要求1的组合件,其特征在于侧框架托架也作为所述的组合件的一个元件,所述的中间板的上表面设有凹槽,所述的侧框架托架延伸入所述的凹槽中,所述的凹槽与放在其中的所述的托架的尺寸和形状制成能阻碍所述的侧框架和轮组之间的横向运动和偏动。
4.一种铁路货车转向架,包括一对侧框架、一对轮组、座放在所述的轮组各端上的滚柱轴承适配器,各侧框架具有一托架,制成可座放在各滚柱轴承适配器上,其特征在于在各所述的滚柱轴承适配器上有向上突起的凸块,与所述的轴承适配器的轴线横交延伸,在相配的所述的侧框架托架上有凹部,所述的凸块的凹部对轮组和侧框架之间的成非直角形的相对运动提供制约。
5.根据权利要求4的铁路货车转向架,其特征在于所述的凹部的半径比所述的滚柱轴承适配器凸块的半径稍大。
6.根据权利要求5的铁路货车转向架,其特征在于所述的凹部的半径比所述的滚柱轴承适配器凸块的半径约大12.5%。
7.根据权利要求4的铁路货车转向架,其特征在于所述的凹部装置是设在所述的侧框架托架上的凹槽。
8.根据权利要求7的铁路货车转向架,其特征在于还包括一对耐磨板,设在所述的滚柱轴承适配器和所述的侧框架托架之间,所述的耐磨板的上表面具有与所述的侧框架托架的凹槽配合的形状。
9.根据权利要求4的铁路货车转向架,所述的凹部装置包括一个中间板,带有面向所述的滚柱轴承适配器的的凹槽,及支承所述的侧框架托架的上表面。
10.根据权利要求9的铁路货车转向架,其特征在于各中间板的上表面设有凹槽,所述的侧框架托架延伸入所述的凹槽中,各凹槽的尺寸及形状制成可制约侧框架/轮组之间的横向运动及偏动。
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