[发明专利]内燃机的点火线圈

说明书

本申请涉及并要求日本专利申请(Hei-6-306380，Hei-6-302298)的优先权，其内容作参照而结合在此。

本发明涉及用于内燃机的点火线圈，特别涉及具有敝开磁通路结构的用于内燃机的点火线圈。

传统上，许多形式的点火线圈是已知的，该点火线圈是向内燃机火花塞供应高电压。

例如，日本专利(公开号Hei-3-154311，Hei-2-228009；Hei-3-13621)建议一种筒形点火线圈。

这种形式的点火线圈应该可装容在内燃机的塞孔中，因此，为了提供大功率的点火火花于火花塞上，点火线圈必须能产生足够的能量而同时尺寸又要小。

由此，偏磁体的采用已在现有技术中被提出来了，但是，它们单独被使用是不能在制造微型化和输出高电压两个要求上都满足的。

在铁芯形状上的改进是一种技术，这种技术已被建议用来创造变压器，例如，日本专利(公开号Sho-50-88532，Sho-51-38624，Hei-3-165505，等)公开一种铁芯，该铁芯大致呈圆柱形的断面是由层叠的各种硅钢片形成的。

然而，传统的技术不能提高由铁芯覆盖的面积与为铁芯提供的面积之比率(以下称占有率)，制造的高水平是达不到的。

就前述现有技术中存在的问题，本发明的目的是提出一种尺寸小并且输出电压高的点火线圈。

而且，本发明的目标是对细长筒形点火线圈提高其输出能量并减少其尺寸。本发明的另一目的是借助于对于细长筒形点火线圈采用最佳的磁回路来减小其尺寸并增大其输出能量。此外，本发明的目的是借助于细长筒形点火线圈最佳的铁芯减小尺寸并增大输出能量。

为达到这些目的，本发明的一个方面是提供一种内燃机点火线圈以使之供应高电压到内燃机的火花塞上，该点火线圈包含壳，包封在壳内的圆柱形的磁路的构成件，以及在壳内的包封的设置在圆柱形磁路构成件的铁芯外圆周上的线圈，该线圈包含初级线圈和次级线圈，其中的磁路构成件：是由在磁路构成件的直径方向层叠的多片磁钢片形成的，该磁钢片具有不同的宽度而在磁路构成件垂直于轴线的断面大致上是圆；是由层叠的磁钢片形成的，该磁钢片界定磁钢片的外接边缘的圆，该圆具有的直径大约不大于15mm；是由层叠磁钢片形成的，该磁钢片每片分离的片具有的厚度不大于片的限定边缘的圆的直径的8％；是由不少于6种宽度的层叠磁钢片形成的；是由至少12片磁钢片层叠而形成的，以使层叠磁钢片覆盖不小于90％的外接钢片的圆面积。

以此方式，当这芯被包容在其内轮廓相应于限定圆的线轴内时，剩余的空间不大于10％，于是，绕在线轴外圆周上的线圈这间的电压转换的效率改善了。而且，成形的芯是被嵌抵在线轴内的，于是磁钢片能借助于正好嵌入圆筒止挡而被保持在一起，这圆筒止挡的直径需要稍为小于外接圆的直径以使之用压迫或类似情况来固定。于是，层叠磁钢片在径向的运动防止了。因此，因为没有昂贵的压模和类似件，成本下降了。

本发明的另一方面提出其中有多片层叠的磁钢片的点火线圈，该金属片具有至少11种宽度，多片层叠磁钢片包含至少22片；并且多片层叠磁磁钢片覆盖不小于外接片的边缘的圆的面积的95％。以此方式，对于铁芯的剩余空间下降到不大于5％。

在本发明的再一个方面，厚度不大于0.5mm的磁钢片与另一相同厚度的磁钢片重叠。以此方法，能量损失由于涡电流而减小了，于是，在电压转换效率中的下降被防止了。

在本发明还有的一个方面，磁钢片是定向的硅钢片。

在本发明的再一个方面，点火线圈中的磁路构成件在其径向上的断面面积Sc为39≤Sc≤54(mm²)，壳的线圈壳部的外径小于24mm。

以此方式，因为磁路构成件的径向的断面面积Sc设置成Sc≥39(mm²)，这就可能产生30mJ的电能，这是内燃机所要求的，并且，因为径向的断面面积Sc设置成Sc≤54mm²，这就可能使得壳的外径小于24mm。所以没有使壳的外径大于24mm，就可产生内燃机要求的30mJ的电能。因此，用于内燃机的点火线圈能被装配内径为24mm的塞管中并且有效花火进发所需电能能被供给到火花塞上。

本发明另一方面提出一种点火线圈，其中，磁路构成件界定外接磁路构成件的圆，该圆的直径不大于8.5mm。

本发明的再一方面提出一种点火线圈，其中磁路构成件由层叠为棒形磁钢片形成的，并且在磁路上于两端处设置有磁体。