[发明专利]采用特性值简单运算起动的乘员保护系统

权利要求书

1．车辆(12)用乘员保护系统(10)，上述车辆受到外力时，上述车辆产生加速度，上述乘员保护系统包括：

保护装置(M₅)，用于保护上述外力超过预定值时上述车辆中的乘员；其特征在于：

外力假定装置(M₁,M₂,M₃)，用于假定上述车辆所受外力的大小和方向；

投影值计算装置(M₄)，用于计算与外力相适应的外力矢量得出的投影矢量投影值，上述外力矢量由上述外力假定装置假定的量值和方向求出，上述投影矢量为上述外力矢量相对于预定方向的投影；以及

动作确定装置(M₆)，用于确定上述保护装置的起动，通过上述投影值与预定阈值的比较，使得在上述投影值大于上述预定阈值时，上述保护装置动作。

2．权利要求1所述的乘员保护系统，其特征在于：上述外力假定装置包括：

第一特性值提取装置(M₁)，用于提取第一方向上述加速度第一分量的第一特性值，上述第一特性值代表相对于上述第一方向的上述外力第一矢量；

第二特性值提取装置(M₂)，用于提取不同于上述第一方向的第二方向上述加速度第二分量的第二特性值，上述第二特性值代表相对于上述第二方向的上述外力第二矢量，以及

合成矢量计算装置(M₃)，用于计算合成矢量的方向与大小，合成矢量是由上述第一矢量和上述第二矢量合成得出的，上述合成矢量与上述外力矢量相对应。

3．权利要求2所述的乘员保护系统，其特征在于：通过上述加速度的上述第一分量和上述第二分量相对于时间的积分，分别提取上述第一特性值和上述第二特性值。

4．权利要求2所述的乘员保护系统，其特征在于：通过上述加速度的上述第一分量和上述第二分量相对于时间的n次积分提取上述第一特性值和上述第二特性值，n为大于1的整数。

5．权利要求2所述的乘员保护系统，其特征在于：通过对上述加速度的上述第一分量和上述第二分量相对于时间的区间积分提取上述第一特性和上述第二特性。

6．权利要求2所述的乘员保护系统，其特征在于：上述第一方向对应上述车辆(12)的前后方向，而上述第二方向则对应上述车辆(12)的左右方向。

7．权利要求2所述的乘员保护系统，其特征在于：上述投影值计算装置(M₄)计算许多预定方向的上述投影值，而上述动作确定装置(M₆)比较每一计算出的投影值与每一上述预定方向确定的相应阈值，当上述投影值超过任一上述预定方向上的相应阈值时，确定起动上述保护装置。

8．权利要求7所述的乘员保护系统，其特征在于：上述预定方向限定在相对于上述车辆(12)前后方向，从负75度到正75度的范围内，上述范围分为均匀间隔。

9．权利要求8所述的乘员保护系统，其特征在于：上述间隔为15度。