[发明专利]改进的自行车自动增力器

说明书

本发明涉及一种自行车，特别是一种改进的自行车自动增力器，适用各种自行车、及利用三轮车、人力车、汽车海浪余力的一种装置。

现有的自行车自动增力器，申请号94101540.8。申请日1994年3月7日(是我自己申请的)。利用棘轮棘爪，使弹簧上劲，棘轮棘爪工作中产生噪音，听起来不舒服，自动开关存力少，开、关次数过多。根据用途的不同也可不用变速。省去变速箱，降底造价。

本发明的目的就是提供一种噪音低，用途广、结实、灵活、耐用的改进的自行车自动增力器，采用开关本身能存力，这样可根据用途的不同省去变速装置，节省造价。

本发明的任务是这样实现的，其特征是：传力杆，将力传到增力器箱内后，利用杠杆，带动摩擦棘轮(或滚珠摩擦棘轮)，使弹簧上力，弹簧的另一端带动变速箱轮，(或弹簧传力轮)变速箱轮，(或弹簧传力轮)，带动自动开关，自动开关装在增力器侧盖的半空心轴，轴轮，(或弹簧传力轮)的端头，由自动开关主动杆，自动开关被动杆和自动开关主动杆与自动开关被动杆之间的弹簧组成，主动杆上有触动杆，触动杆两端各有一个触动，两旁各有一个拨动弹簧，被动杆上端连接开关箱，开关箱由开关箱芯，开关箱壳组成，开关箱芯两端各有一个凸，上方有两个弹簧销，下部有拨动槽。本发明用途广、灵活、耐用。

以下将结合附图对本发明作进一步的详细说明：

图1是本发明变速的典型实施例示意图。

图2是本发明不变速的典型实施例示意图。

图3是本发明滚子摩擦棘轮典型实施例示意图。

图4是本发明摩擦棘轮典型实施例示意图。

图5是本发明弹簧传力轮典型实施例的剖视示意图。

图6是本发明弹簧传力轮典型实施例的正视示意图。

图7是本发明三角箱盖典型实施例的剖视示意图。

图8是本发明三角箱盖典型实施例的正视示意图。

图9是本发明自动开关主动杆典型实施例的正视示意图。

图10是本发明自动开关主动杆典型实施例的右视示意图。

图11是本发明自动开关被动杆典型实施例的正视示意图。

图12是本发明自动开关被动杆典型实施例的右视示意图。

图13是本发明自动开关被动杆上的开关箱典型实施例剖视示意图。

图14是本发明自动开关典型实施例原理示意图。

图中：15横传力杆，16杠杆支点，17弹簧，18增速箱轮，19轴轮，20花轮，21增速箱盖，22半空心轴，23开关箱芯，24开关箱壳，25弹簧销，26弹簧销，27拨动弹簧片，28拨动弹簧片，29触动，30触动，31弹簧，32触动杆，33弹簧销孔，34拨动槽，35凸。

请参照图1，传力杆上下间歇的力，通过横传力杆15，和杠杆支点16，带动滚子摩擦棘轮3，(或摩擦棘轮4)作定向力的传动，(是我看到自行车上的大转铃突然想起的)将弹簧17上劲。弹簧17的另一头与变速箱轮18连接，(变速箱的变速可根据用途，和改进的自行车自动增力器所在的位置，空间大小决定)，在弹簧力的作用下，变速箱18转动，最后带动轴轮19，轴轮19带动自动开关，有力时自动开关主动杆9，自动开关被动杆11带动花轮20，无力时自动开关14停在变速箱盖21上存力。

请参照图2：传力杆上下间歇的力，通过横传力杆15，杠杆支点16带动滚子摩擦棘轮3，(或摩擦棘轮4)，作定向力的传动，将弹簧17上劲，弹簧17的另一端与弹簧传力轮6相连，(弹簧传力轮可做成一字形或十字形)，在弹簧17的作用下，弹簧传力轮6转动，带动自动开关14的自动开关主动杆9，自动开关被动杆11，有力时自动开关14，带动花轮20转动，无力时自动停止在三角箱盖8上存力，三角箱盖8可做成多辐形如六辐八辐，圆形或圈形，圈形可给半空心轴上省地方。三角箱盖8，主要是卡凸35，花轮20可做成多辐形如六辐、八辐，或圆盘形在其上打上孔，用来卡凸35，花轮20，与自行车中轴用固定连接，或用自行车飞轮及同样原理的装置连接，用飞轮连接骑车人可和平常自行车一样，可倒蹬、可停蹬，倒蹬或停蹬时改进的自行车自动增力器不起作用。如将自行车轮盘代替花轮20，自行车轮盘与自行车中轴的连接用自行车飞轮或同样原理的装置，在自行车轮盘上用一不影响链条又能卡凸35的一个装置，这样自行车骑上可和平常自行车一样，可倒蹬，可停蹬，自行车自动增力器照常增力。