[发明专利]自行车发条助力结构和方法

说明书

本发明提供一种能使骑自行车者减轻体力，提高行驶速度和行驶距离的自行车发条助力结构和方法。

为了减轻骑自行车者的体力劳动，人类在原始自行车的基础上做了许多改进。1888年英国人邓洛普将充气橡胶轮胎成功的应用在自行车上，显著的提高了自行车的行驶速度和性能，后来人类又开发了多种强度高、自重轻、骑行轻快灵活的变速自行车，历来的自行车都是坐式的空气阻力大，并且影响人力的发挥，德国科学家为此设计了一种轻型卧式的自行车在1980年国际人力车比赛中，这种卧式自行车的时速高达101千米/小时。但是人的体力是有限的，一但人的动力停止，自行车将会很快停止下来，因为其只有一个人体动力源，没有维持惯性的动力源，本发明的目的就是提供一种能解决以上缺点的，采用发条助力结构，能减轻骑车人的体力，提高行驶速度，维持惯性行驶，增加行驶距离的自行车发条助力结构和方法。

本发明的目的是这样实现的，在自行车的轮盘左则安装一个轮盘齿轮，在中轴左则安装一个中轴小卤轮，固定架安装在中轴壳的上方和两个支称之间，固定架上安装有发条轴，发条轴左则安装有条轴大齿轮，条轴大齿轮上装有棘瓜，使其只能正转不能倒转，且和中轴由小齿轮互相齿和，发条轴上装有条盒齿轮，条盒齿轮内装有发条，条盒齿轮与轮盘齿轮互相齿合，当自行车行驶时，中轴小齿轮，带动条轴大齿轮，通过发条轴对发条上劲，这时发条储存力短能量，同时又把自身的力量通过条盒齿轮释放出来，并带动轮盘齿轮，通过链条和自行车飞轮，使自行车在双动力作用下高速行驶，当骑车人停止用力时，由于发条上储存的力源不会一下于放掉，所以它依然通过条盒齿轮释放能量，维持惯性，带动自行车继续行走，止到能量释放完止，从而达到真正的助力和增加行驶距离和速度，维持惯性行驶，实现了自行车真正的助力目的。

本发明的具体结构由以下实施例及其结构示意图给出，下图是根据本发明提出的自行车发条助力结构示意图。

下面结合本发明结构示意图详细说明，依据本发明提出的自行车发条助力结构和方法的具体结构，细节及工作情况。

该自行车发条助力结构和方法，包括一个中轴小齿轮(2)及条轴大齿轮(3)，棘瓜(4)固定架(5)发条轴(6)发条(7)条盒齿轮(8)，自行车轮盘(13)等组成。

该自行车发条助力的动态结构及工作细节为，当自行车行驶时，通过脚动力源(1)，带动自行车轮盘(13)，自行车轮盘又带动自行车链条(10)，通过自行车飞轮(11)使自行车行驶同时中轴小齿轮(2)在脚动力源(1)的作用下，带动条轴大齿轮(3)，这时刻条轴大齿轮(3)，在棘瓜(4)的控制下，只能正方向转动并带动发条轴(6)转动，发条轴(6)安装在固定架(5)上并带动发条上劲，开始储存力矩能量，这时刻发条(7)上储存的能量带动条盒齿轮(8)，(注发条(7)装在条盒齿轮(8)内，条盒齿轮(8)又带动轮盘齿轮(9)(注：轮盘齿轮(9)和自行车轮盘(13)同心轴一体)，轮盘齿轮(9)带动自行车链条(10)，通过自行车飞轮(11)，使自行车高速行驶，当骑自行车者停止脚动力源(1)时由于发条(7)上储存的力矩能量不会马上放掉，必须有一定的释放时间，所以发条(7)通过条盒齿轮(8)继续释放储存的力矩能量并带动轮盘卤轮(9)使自行车继续行驶。

1……脚动力源      8……条盒齿轮2……中轴小齿轮    9……轮盘齿轮3……条轴大齿轮    10……自行车链条4……棘瓜          11……自行车飞轮5……固定架        12……自行车行驶6……发条轴        13……自行车轮盘7……发条