[发明专利]一种用于电梯的多光障超速探测器无效
申请号: | 95119298.1 | 申请日: | 1995-11-16 |
公开(公告)号: | CN1040863C | 公开(公告)日: | 1998-11-25 |
发明(设计)人: | 克里斯琴·阿帕高斯;伯曼哈德·格斯藤科恩;丹尼尔·扎克 | 申请(专利权)人: | 英万蒂奥股份公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B1/34;G01P3/68 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 杜日新 |
地址: | 瑞士赫尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电梯 多光障 超速 探测器 | ||
本发明涉及电梯用多光障越速探测器以及用于产生井道信息的标志轨。
电梯的缓冲器作为安全设备一般安装在底坑内。一旦驱动装置发生故障,运行中的电梯轿厢或对重越过最底或最高停靠站时,即以规定的方式被制动。如果电梯高速运行,势必需要更大的缓冲器,也就需要增大开支构筑更深的底坑。然而,时至今日,电梯轿厢的缓冲已经可以用单独的安全设备监视,所以电梯规程只允许用较小的缓冲器。出现故障时减速的检查就是要确定缓冲的最大允许冲撞-速度没有超速,而在使用较小缓冲器情况下,它的最大允许冲击速度小于额定速度。
美国4499974号专利首先揭示了这种速度监视和制动的设备,尤其是供电梯轿厢使用的这种设备。在这种设备中,井道的一侧装有标志轨,轿厢上装有探测器,如齿形多层光障探测器。当轿厢在井道内运行,光障探测器的光束被切断时,可测出被切断时间的长短,如果被切断的时间小于预定值,即可判定轿厢运行超速。标志轨上的各标志体大小是这样确定的:当轿厢以大于最大允许速度通过它们时,预定的通过时间便降低,安全开关装置即被启动。
在上述设备中,轿厢的速度要借助一个单独的测量或检查装置来确定。但是,它却不能判定光障探测器是否完全深入到标志体内从而确保切断光束,同样,也不能立即判定是否有标志轨或单一标志体。再者,在电路未被切断的情况下,这种设备也不能判定安全开关装置连接点的功能,以便确保在出现故障时这些连接点能实际断开。
本发明的目的是提供一种设备,它既可以确定电梯等设备是否越速,又可以克服上述不足并确保高度安全。
本发明用于电梯的多光障超速探测器,其中,光障仪被组合为一个齿形光障探测器并安装在电梯轿厢上,它们可以从固定在井道一侧的测量带上读取测量值,并可在发现电梯运行不正常时通过释放安全开关装置制动电梯,该探测器的特征在于:测量带是由标志轨、检查轨以及上面可供扫描的标志体组成的。
还可有以下措施:
测量带上的标志体和检查窗时时都是以面对面方式排列的;窗标轨中的标志窗和检查轨上的标志窗交替排列在测量带上;齿形光障显示两条通道;测量带还附加显示安全轨;安全轨所显示的测量点呈凹槽或孔洞形状;每个通道的齿形光障都有供扫描标志轨使用的第二个光障,它与第一个光障呈垂直间隔排列;齿形光障探测器的两通道中的光障是对称排列的,用于扫描窗标轨主检查轨;两通道各自独立地进行测速;通道转换装置用于控制从一个光障向相应下一个光障的转换;每个通道有两个带并联开关接点的安全开关装置。
本发明的优点明显表现在:可以判定上述所有故障情况,通过在标志轨上加装检查轨和配以冗余齿形光障探测器,可以使安全开关装置启动工作。
采用上述各项提出的措施,所述超速探测器的功能还可进一步提高和完善。由于使用多个安全开关装置和检查电路,在不切断工作电路的情况下就可以判定出继电器的故障。
本发明的三个实施例如附图所示,并在下文中作详尽说明。
图1是配用本发明设备和第一实施例的测量带的电梯示意图。
图2是本发明设备的齿形光障探测器。
图3是本发明设备的功能框图。
图4是电梯正常工作并不越速情况下齿形光障探测器的信号路线波形图。
图5是电梯出现故障条件下齿形光障探测器的信号路线波形图。
图6是本发明设备的测量带的第二实施例。
图7是本发明设备中测量带的垂直部分穿过光障探测器的第三实施例。
图8是第三实施例中齿形光障探测器的信号路线图。
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