[发明专利]特别适用于机动车辆的用于摩擦离合器的固定盘

说明书

本发明涉及用于摩擦离合器尤其用于机动车辆的由模制材料制成的固定盘。

人们了解到，这种也称为发动机飞轮的固定盘，为配有摩擦片的摩擦盘提供摩擦面，所述摩擦片可能分成几部分，用来夹紧在所述固定盘和离合器压盘之间。

所述压盘在轴向作用的弹性件例如膜片或螺旋弹簧的作用下支承在外壳上，所述外壳用来固定在固定盘上，可以分为两部分。

这种通常为铁制的固定盘在例如法国专利文献FR-A-2463874(US-A-4362230)中检索得到。

在所述文献中，外壳在其外周边具有径向凸缘，配有固定板，用于将其固定到固定盘上。

这种固定借助螺钉进行，因此要根据外壳的固定板来加工固定盘表面，并对其进行攻丝以固定螺钉。

在其它实施例中，将外壳固定在固定盘上可以通过嵌装方式进行，例如法国专利文献FR-A-2463874(US-A-4362230)中所描述的那样。在这种情况下，也必须加工固定盘以固定外壳。

另外，这些固定盘组装于专用的外壳中。

本发明目的在于简单而经济地弥补所述这些缺陷，并在可以通过不同方式固定外壳的情况下减少固定盘的机械加工。

根据本发明，上面提及的这种类型的固定盘，其特征在于，它包括埋置嵌装在所述固定盘主体中的固定嵌条，其特征还在于，所述嵌条在靠近固定盘外周边处配有呈凸起状的固定区域以固定摩擦离合器的外壳。

由于本发明，固定盘的机械加工大大减少，使固定盘与摩擦盘接合的摩擦面如同已有技术中的那样进行机械加工。

相反，由于配有固定嵌条，因此，无需为了固定外壳而进行机械加工。由于嵌条理入固定盘，因此，在嵌条和固定盘之间不产生相对运动。

由于嵌条埋入固定盘，因此，嵌条能较好地使固定盘具有坚固性。这样，固定盘的材料可以是不太贵重的材料，有利于降低成本。

由于所述嵌条，因此，有可能减小固定盘的厚度以利减小离合器的轴向尺寸，所述嵌条此时较好地在固定盘中进行横向延伸。

当固定盘在其外周边具有轴向定位的裙部时，可以减小这种裙部的高度，从而较好地增大摩擦盘的摩擦直径。

一般来说，由于所述嵌条，固定盘能以较高的旋转速度转动和/或传递较大的转矩，这种固定盘在离心力作用下具有较好的稳定性能。

所述这种固定盘在热效应下也具有较好的稳定性能，由于嵌条埋入固定盘，因此，锥面减小。

这可减少对摩擦盘摩擦片的磨损，并使其简化。

这种固定盘无需攻丝以固定螺钉，以便减少断裂点。因此，这种固定盘更为安全可靠。

另外，可获得固定嵌条的最佳固定。

实际上，嵌条置于固定盘的制造模子中，当进行模制时，例如通过铁水在模子中的流动，碳原子会迁移，最好是金属的固定嵌条此时被加热。

有的固定嵌条是焊接埋入固定盘主体的，因而固定很牢固。

人们将发现，固定嵌条使固定盘规范标准得以提高。

实际上，所述嵌条构成一适配件。

因此，有可能将外壳通过铆接、螺钉连接、焊接、粘结、嵌接、夹紧或其它方式固定在嵌条上。

例如通过配置径向朝向装配轴线的或者在其它实施例中是朝装配轴线相反方向的横向凸缘固定件时，可以用螺钉连接或铆接，焊接或其它方式将外壳固定在固定嵌条上。

在一个实施例中，嵌条的固定区域与固定盘离开一段轴向距离。

因此，可以减少离合器在这个区域的大小，当将外壳焊接、嵌装或夹紧在嵌条的固定区域时，所述区域通常由离合器壳加以限定。

当外壳是用纤维加强的塑料材料制成时，所述固定较好的是通过焊接也有可能通过粘结的方式进行，外壳在其外周边上具有轴向定位的凸缘，用以与嵌条固定区域的内周边(在其它实施例中，为外周边)配合定中心。

这样，就可以利用可伸缩的方式将外壳或多或少地嵌装在嵌条中，并用准确的方式调节膜片的倾斜和/或负载，所述膜片上通常具有摩擦离合器。

一旦达到良好的倾斜或负载，就将外壳焊接或粘结在嵌条的固定区域。这样，也可以调节膜片和发动机曲柄自由端之间的距离。

因此，可以减小通常适于根据情况在膜片凸起端施加拉力和推力的离合器分离轴承的行程。

一般来说，由于利用伸缩的方式将外壳装在嵌条上，所述两个构件之间紧密接触，因此可以允许不太精确的制造公差。

这样，可以接近膜片的理论曲线。

人们将发现，固定嵌条可以使外壳简化。