[发明专利]滚动导向装置无效
申请号: | 95190452.3 | 申请日: | 1995-05-22 |
公开(公告)号: | CN1044026C | 公开(公告)日: | 1999-07-07 |
发明(设计)人: | 寺町博;白井武树 | 申请(专利权)人: | THK株式会社 |
主分类号: | F16C29/06 | 分类号: | F16C29/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 崔幼平,杨松龄 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚动 导向 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种沿直线等导向的滚动接触型导向装置,特别涉及滚动件循环路径的构造。
背景技术
在现有的这种滚动导向装置中,移动块一般通过许多滚动件支承在导轨上,可沿导轨移动,并在上述移动块内设置对上述滚动件进行导向和循环的循环路径,因此,滚动件循环路径由负载滚动件滚动路径和无负载区的返回路径构成,负载滚动件滚动路径由在移动块和导轨相对面上形成的负载滚动件滚动槽构成,该无负载区的返回路径从负载滚动件滚动路径的一端返回其另一端。上述无负载区域的返回路径由与上述负载滚动件滚动路径平行的滚动件逃逸孔和使滚动件逃逸孔的两端与负载滚动件滚动路径的两端相连接的方向转换路径组成。
但是,在现有滚动导向装置中,滚动件逃逸孔要用钻孔操作加工,使之纵向穿过移动块主体,这种钻孔操作非常麻烦,成为成本高的一个因素。
虽然也采用了这样的技术,即在移动块主体的侧表上切开无负载滚动件逃逸孔,然后再将树脂盖覆盖在该切口上,由此形成滚动件逃逸孔,但是也存在组装麻烦,以及由于装配误差引起噪声大等问题。
在现有的滚动导向装置中,总希望尽可能增加移动块主体的刚性,使其即使受重负载作用也不变形,但增加刚性的反面是,如果导轨和移动块之间的配合误差(例如导轨的固定面和固定在移动块上的传送台的固定面之间的平行度误差等)大,则在滚动件和滚动件滚动槽的接触面上受到异常力的作用,妨碍滚动体平滑地滚动,而且还会产生滚动件及滚动件滚动槽的过早磨损的问题。
由于这一点,在切开移动块主体外侧面形成滚动件逃逸孔的情况下,虽然相应于切口部分移动块主体的厚度变薄、刚性下降,但是在这种类型结构中,由于使滚动件与移动块主体切口侧面接触,其外侧覆以盖子,所以移动块的厚度不会比滚动件逃逸孔和负载滚动件滚动槽之间的间隔薄,其刚性也不会降到比此刚性还低。但是为了平滑地进行转向,滚动件逃逸孔与负载滚动件滚动槽之间的间隔也不能过分减少,因此厚度自然有一个界限。
另一方面,滚动件虽然在负载区和无负载区的环形循环路径上循环,但是只要滚动体逃逸孔相对于负载滚动体滚动槽的位置关系不被准确地确定,便不能准确确定负载滚动件滚动路径和滚动件逃逸孔之间的方向转换路径。另外,如果负载滚动件滚动路径和方向转换路径的接缝没有被连续地连接,则滚动体便不能平滑地循环。
另外,为了防止从导轨上取下移动块时滚动件脱落,虽然在负载滚动件滚动路径的两侧设置保持件,但是在滚动件和保持件之间要留有一定间隙,以使滚动体在负载滚动件滚动路径中滚动移行时不与保持件发生干扰。为此,必须相对于负载滚动件滚动槽准确确定保持件的位置,还要求该滚动槽具有准确的直线性。
以往,在滚动件循环时,由于相对于钢制的移动块组装的各部件的紧固力不足,产生各部件共振与共鸣,形成噪声的问题。滚动件循环时的声音在滚动件处于自由状态的无负载区域特别大。
为解决以上问题,本发明的目的在于提供一种滚动导向装置,该装置利用模制法使移动块主体至少与滚动件逃逸孔整体成形,由此可以不需进行滚动件逃逸孔的钻孔加工,并可以减少组装工时,而且还可以降低噪声。
除了上述目的以外,还在于,使得即使滚动件逃逸孔与负载滚动件滚动槽之间的间隔不变化,也可以使移动块主体的刚性变化。
另外,除了上述目的以外,还在于,利用准确确定滚动件循环路径相对于滚动件滚动槽的位置的方式,保证滚动件平滑地循环。
本发明概要
本发明涉及一种滚动导向装置,在该装置中,移动块通过许多滚动件支承在导轨上并可沿导轨自如地移动,而且在上述移动块内设置对上述滚动件进行导向和循环的循环路径,上述滚动件循环路径由在负载区的在移动块和导轨的相对面上形成的负载滚动件滚动槽之间的负载滚动件滚动路径以及使负载区的滚动件从负载滚动件滚动路径的一端返回到其另一端的无负载区域的返回路径构成,上述返回路径由平行于上述负载滚动件滚动路径延伸的滚动件逃逸孔和具有内、外周部的方向转换路径构成,该内、外周部将滚动件逃逸孔的两端连接到负载滚动件滚动路径的两端,该滚动导向装置的特征在于,上述滚动件逃逸孔部、方向转换路径的内周部和沿负载滚动件滚动路径延伸的保持件部中的至少一种由模制件构成,并使该模制件与刚性强的块主体形成整体。
模制件可以仅由滚动件逃逸孔、仅由方向转换部的内周部、仅由保持件部构成,也可是这些部分组合后的整体结合体。
也就是说其特征在于,模制件具有滚动件逃逸孔和整体成形在上述逃逸孔上且接合在块主体两端面上的方向转换路径的内周部。
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