[发明专利]轮机减声器

说明书

发明背景

本发明涉及对用在喷漆设备，特别是用在无渗料空气雾化辅助的喷漆枪中的轮机的减声，此系统中的空气由一轻便型轮机供给，当枪未击发时(关闭雾化空气)，装置在正常下需自轮机(或其他可用器具)泵送或流出空气，以免轮机因出口堵塞而超速及过热，其中一种方式为全程自轮机排放空气，以防这些不必要的后果；但是，使用流出空气的方式会因流出空气细孔的限制而产生高频噪音。

本发明的目的在于减少无渗料式喷漆枪如HVLP或LVLP式喷枪轮机的流出空气所产生的噪音。

附图简单说明

图1是用于本发明实施例中的轮机壳体的立体图。图2是轮机壳体一部份的立体图，用于揭示本发明的一体成型的第一实例。

图3是图2所示实施例的俯面图。

图4是图1轮机壳体的后视图。

图5是用于本发明的实施例中的轮机与流出空气管件的立体图。

图6是图5轮机与流出空气管件的侧视图。

图7是沿图3中的7-7线所取的截面图。

图8是用于本发明实施例中的减声器壳体的变换实施例的立体图。

图9是沿图8中的9-9线所取的截面图。

图10是沿图8中10-10线所取的盖件的内部视图。

发明详细说明

请参阅各图，从图1可见到用于本发明实施例中的轮机壳体11，轮机壳体11明显可用握把12提起而容装一轮机40(如图5所示)，该壳体11具有一空气入口过滤器14及一空气出口16，空气出口16最好经由一软管(图中未示)而接于一手握式喷漆枪(图中未示)，如利用空气将漆料雾化的HVLP喷枪。

请参阅图2、3，这些图为轮机壳体11一部份18的视图，该部份18可分为铝模制的实心支承块，具有一底平坦表面20、直立的侧壁22、24与切口端壁26、28。壁22具有一孔30可供空气出口16伸出并接于一装饰环32上，壁24最好具有一切口部份34，该部分34由在图2为虚线所示且在图4表示出的轮机壳体11的遮帘36所覆盖。

轮机壳体11的末端38设有一第二空气入口，用于供应冷却空气至壳体11内，并从切口部份34中出来以冷却轮机马达。

请亦参阅图4，轮机壳体11最好亦载有一on-off开关37及一用于电源线41的应变释放件39。

请亦参阅图5，用于本发明实施例中的轮机40具有一空气入口42和若干分段45中若干轮机叶片43，以在输送至出口16前将空气压缩。一部份空气可容许自流出孔44逸出，该逸出的出口16可利用习知装置接于一软管或管件46，例如通过倒钩形接合件(图中未示出)。轮机40由电动马达47驱动。

流出孔44最好通过在轮机40的蜗壳49上钻出一孔而形成，并设一倒钩形接合件于该孔内，管或软管46可如图6所示结合于接合件的倒钩上，入口管件46的另一端请参见图2、3。

参阅图2、3，其示出减声器壳体50的第一实施例，该壳体50具有一底壁52、第一、二间隔侧壁54、56与第一、二间隔端壁58、60，以构成一静音壳体62，静音壳体62由底壁52、侧壁54、56与端壁58、60组成，一最好呈平面形的盖件65构成一顶壁，其结合静音壳体62而形成壳体50且封闭之。

减声器壳体50包含一设于第一端壁58中的入口孔64，用于通过入口管件46，特别是用于通过管件46的载有来自轮机40的流出空气的出口端66，壳体50亦具有一设于第二端壁60中的出口孔68，一出口管件70最好容置于静音壳体62中并通过出口孔68，使得出口管件70的出口端72位于出口孔68区域处静音壳体62的外部。间隔装置设于基座内，以令入口管件46与出口管件70呈间隔平行关系，使入口管件46的出口端66在纵、横向离开出口管件70的入口端74，使空气于离开入口管件46的出口端66并进入出口管件70的入口端74之前，先反向及通过壳体62内由箭头76表示的路径。盖件65足以封闭壳体50，使轮机流出的空气全部经由出口管件70排出。这样，当轮机流出的空气自出口管件70排出时，轮机流出空气中的高频噪音会被明显减弱，轮机流出空气离开出口管件70的出口端，并籍由遮帘36的孔而通过侧壁24中的切口部份34。

一可移除的接合件如螺丝78，可将盖件65接于基座或静音壳体62上。