[发明专利]润滑剂组合物

说明书

本发明关于一种润滑剂组合物，特别是关于适合于例如直升飞机传动系统的一种传动装置润滑剂。

新的传动系统例如适合于直升飞机的传动系统的发展导致需要用于这些目的的能够满足日趋严格的载荷和防腐标准的专用润滑剂。例如由英国国防部和美国海军提出的规格提出的要求需要由新的专用直升飞机传动装置润滑剂来满足，而不能为现有的航空涡轮发动机润滑剂所达到。因此为了这些目的，需要开发新的改进的润滑剂组合物。本发明试图满足此要求。

DE-A-2039785描述了用于燃气涡轮发动机的载荷能力添加剂组合物。该载荷能力添加剂包含99℃(210°F)时粘度为5.6至6.0CS.的合成酯基本原料流体(base stock fluid)。

US-A-3694382公开了用于燃气涡轮发动机的润滑剂。该润滑剂包含在99℃(210°F)时粘度为4.0至9.1CS的合成酯基本原料(basestock)。

FR-A-2215462公开了一种以矿物油作为基本原料的润滑剂。

WO-A-9410270公开了一种抗磨润滑组合物，它包括在100℃时粘度为至少4.9cst的合成基本原料。

因此，本发明提供一种润滑剂组合物，包括：

a)包含一种或多种合成基本原料(base stock)的基本组份(basecomponent)，该基本组份的粘度在100℃时为5.0至10.0cst之间；

b)至少一种选自芳香胺类和受阻酚类的抗氯剂；

c)至少一种中性有机磷酸酯，其通式为(R¹O)₃PO，其中R¹为甲苯基、苯基、二甲苯基、烷基或环烷基，烷基或环烷基最多可具10个碳原子；

d)至少一种饱和和/或不饱和的二羧酸，其通式为：其中x+y+z为2至22的整数，包括2和22，并且其中R₁至R₅基团中至少有一个为羧酸基，且R₁至R₅中其余的基团选自烷基、羟基、硝基、氨基、羧基、氢或其烷基衍生物，其中烷基为最多达5个碳原子的短链烷基；和/或下列通式之一的二羧酸其中R₁’为-COOH、烷基、羟基、硝基、氨基、氢或其烷基衍生物；R₂’为-COOH；且当R₁’为-COOH时，n为1至4的整数，包括1和4，或当R₁’不为-COOH时，n为2至4的整数，包括2和4；

e)至少一种直链和/或支链饱和或不饱和的单羧酸，它任选硫化达最高35％(重量)的量；和/或该酸酯；和

f)至少一种下列通式的三唑：其中R₁”为-COOH或其烷基衍生物，或最多达5个碳原子的短链烷基；n为0或1至3的整数，包括1和3；并且R₂”为氢、吗啉代、烷基、酰氨基、氨基、羟基或烷基或其芳基取代的衍生物；或选自下列的三唑：1,2,4-三唑、1,2,3-三唑、5-苯氨基-1,2,3,4-噻三唑、3-氨基-1,2,4-三唑、1-H-苯并三唑-1-基-甲基异氰化物、亚甲基-二-苯并三唑和萘并三唑；和

g)至少一种含磷耐特压添加剂。

在上述组份(d)中，二环结构式意指基团R₂可接在两个芳环的任何一个上或两个上。

基本组份的至少一种基本原料优选是合成酯基本原料，特别是多元醇酯基本原料。优选组成本发明润滑剂组合物的一种基本原料的合成多元醇酯可由C₅至C₁₂单羧酸与多元醇或多元醇醚，例如新戊二醇、二羟甲基丙烷、三羟甲基丙烷、季戊四醇或二季戊四醇酯化而得。这些是常规合成酯基本原料。优选的酯是那些在美国专利4826633中所述的。

粘度可通过加入一种或多种粘度指数改进剂调整到需要的范围内。

为得到作为传动装置润滑剂的足够性能，基本组份粘度在100℃时必须为8.5至9.5cst之间，优选8.75至9.25cst。基本组份可包含单一的多元醇酯，但更通常是多元醇酯的混合物，例如粘度在100℃时约为4.0cst的多元醇酯与粘度在100℃时约为12.0cst的多元醇酯的混合物。优选的合成多元醇酯为季戊四醇和/或三羟甲基丙烷和含有C₅至C₁₀直链和支链酸的酸混合物的反应产物。