[发明专利]金属薄板的制造方法及其特别作为轴承衬套的应用

说明书

本发明主要涉及汽车附件的技术领域。

特别是，但非限定性的，本发明涉及汽车启动电机开关。

根据已知的方式，汽车发动机用的汽车启动电机是一种用汽车蓄电池供电的电动机。通常，该电动机是一种串绕式电机。电枢轴延伸成一个具有很倾斜的螺纹的螺栓，其上可滑动一小传动齿轮。当点火开关工作时，电枢轴旋转，以便使飞轮齿环上的齿与该小传动齿轮啮合。

通常，电枢是用开关来控制的。它由一个线圈轴以及在两端壳之间的铜线绕组所组成。一金属管作为轴承衬套安装在线圈轴本体内。一柱塞与轴承衬套组装在一起，用来建立电接触，以便驱动启动机驱动组件。该轴承衬套由凸缘固定在线圈轴本体内，以防止平移。

轴承衬套的设计提出一些问题。事实上，轴承衬套形成一种完全光滑的内凹，以致能将柱塞紧紧地贴牢，这一实际情况使空气不能逸出。因而空气就被压缩，于是阻止了柱塞的任何移动，并且相应地也阻止了启动电机的驱动。

此外，这些轴承衬套通常是由厚度超过7/10毫米的金属薄板材料制成的，这就导致了相当的材料成本。最后，这些轴承衬套不是弹性的，不易于插入到线圈轴的本体中，以致它们必须进行非常精确地机械加工。它们还要求有凸缘，用来防止轴承衬套的平移。

专利JP-A-57.154341描述了用平板生产圆柱形物体的方法，该平板板材预先经过能形成凹面部分的加工。然后该平板被滚压，以获得圆柱形物体。凹面部分出现在外侧。应该注意，对应于上述现有技术的相对厚的板材和完全光滑的圆柱体的内孔有许多缺点。

本发明的目的是通过一种简单、可靠、有效和合理的方法来克服这些缺点。

特别是，根据本发明，已经设计了一种新的制造方法，使得能够用非常薄的、小于7/10毫米的带材制造圆柱形状的部件。

特别是，本发明试图解决的问题是生产一种能弹性变形的轴承衬套，这种衬套设计成在诸如汽车启动电机的某些应用中能逸出空气，它也不排除在不同领域中的其它应用。

为了解决这一问题，已经提出一种制造方法：

-采用厚度等于或小于7/10毫米的带材，

-至少在带材的一个表面进行加工，使材料按局部范围能够变形，以便形成凹、凸区域，

-带材经滚压，以获得一圆柱形的衬套，该衬套是开口的，以便在其直径方向具有弹性，

-该圆柱形衬套弹性地固定在本体内孔的内侧，一圆柱形物体可滑移地和旋转地安装在衬套内，以致凹、凸区域形成能使空气流通和逸出的部分、或者用来进行自润滑处理的部分。

有利的是，在滚压后，凹、凸区域出现在外侧或内侧，并通过压纹操作来获得。

考虑到轴承衬套的设计，可以生产出厚度为3/10毫米数量级的非常薄的衬套部件。

为了确保将轴承衬套固定在孔内并去掉凸缘或其它的平移锁定元件，该开口圆柱形衬套弹性地安装在特别用塑料制成的本体的孔内。

本发明在下面将给以详细的说明，并参照附图，其中：

图1是金属带材的平面视图。

图2是表示带材被滚压成开口衬套的立体图。

图3是表示本发明的轴承衬套用于启动电机开关的纵向剖视图。

图4是沿图3中4-4线的放大剖视图。

根据本发明，轴承衬套是通过一种薄金属带材1的滚压来生产的。

有利的是，带材1具有等于或小于7/10毫米的厚度。在滚压操作前，带材1要经过加工，使材料按局部范围能够变形，以便产生凹1a和凸1b的区域。这些区域用压纹操作来获得，并可以出现在内侧和/或外侧。

如图所示，在该压纹操作后，带材采用任何已知的适当方法经过滚压加工，以便获得开口圆柱衬套1c。如果合适的话，对于某些应用，在裂缝1c1的水平处设置夹紧结构。

这样，该开口衬套就能弹性地安装在用塑性材料制成的本体2的内孔2a内。

显而可见，在衬套1c插入内孔2a后，压痕凹凸面1a、1b和裂缝1c1形成通道，以便使空气能够流动和逸出。

如图所示，具有本发明特点的轴承衬套应用在发动机启动机开关上特别有利。衬套1c位于呈线圈轴3形式的本体2的内孔2a内，在其两边端壳之间绕有绕组4，形成电枢。该绕组和形成固定区的凹部1a和凸部1b一起参与衬套组件的连接(图3)。

此外，在一方面由绕组所造成，另一方面由薄金属带1所造成的夹紧作用下，由于金属带的变形，在衬套的内部再生出凹凸纹路1a、1b，形成空气的流通和逸出通道(图4)。

在这些条件下，电磁线圈柱塞P能够自由可靠地运动，因为空气可以通过通道逸出，从而无任何卡住的危险。