[发明专利]鼓式制动器上的制动轮缸及带有这种制动轮缸的鼓式制动器无效
| 申请号： | 95194385.5 | 申请日： | 1995-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN1154158A | 公开（公告）日： | 1997-07-09 |
| 发明（设计）人： | F·比布雷克;P·吕特克;A·朗格尔特;O·哈克;T·D·肖 | 申请（专利权）人： | 卢卡斯工业有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/24 | 分类号： | F16D65/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 崔幼平,林道棠 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动器 制动 带有 这种 | ||
1.一个用于鼓式制动器的制动轮缸，具有
两端(12)，在它们之间延伸的一个缸孔(16)，
支撑盘(20)安装表面，它与缸孔(16)平行，
源自安装表面(18)延伸的洞孔(22)，它用于把制动轮缸(10)安全地固定于支撑盘(20)上。
源自安装表面(18)延伸的通道(24、26)，用于给缸孔(16)提供流体和从缸孔里排气。
其特征在于：安装表面(18)上至少有一个凹进处(28，28′，28″)来接受支撑盘(20)上的凸出部位(30，30′和30″)。
2.按着权利要求1的制动轮缸，其特征在于：排气通道(26)的周边上有一个凹进处(28)。
3.按着权利要求1或2的制动轮缸，其特征在于：在流体通道24的任意一边带有两个凹进处(28′、28″)。
4.按着权利要求3的制动轮缸，其特征在于：在流体通道24的任意一边有两个凹进处(28、28″)，它们与排气通道的距离是相等的，
5.根据权利要求1到4的任何一项的制动轮缸，其特征在于：凹进处(28、28′、28″)都是圆顶形的。
6.按照权利要求1到5的任何一项的制动轮缸，其特征在于：制动轮缸(10)是挤压型材件的一部分。
7.按照权利要求6的制动轮缸，其特征在于：安装表面(18)的宽度(B)是挤压型材件最大宽度。
8.按照权利要求6或7制动轮缸，其特征在于：挤压型材件关于与安装表面(18)垂直的中心平面(C)是对称的。
9.按照权利要求6～8的任何一项的制动轮缸，其特征在于：其外表是未经机加工的，除了两端(12)和凹进处(28、28′、28″)之外。
10.带有按照权利要求1到9之一项所述的制动轮缸的鼓式制动器，其中的支撑盘(20)上具有凸出部分(30，30′，30″)，分别与安装表面(18)上的各凹进处(28，28′，28″)相啮合。
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