[发明专利]汽车防眩远光前照明灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车辆照明用的车灯，特别是汽车用的前照明灯。此种车灯包括光源，反射镜，配光镜及一个内置反射镜。

技术背景

中国发明专利91109081.9提出一种远光防眩车灯。这种车灯是把光源安在一个半球面形内置反射镜里，内置反射镜位于反射镜光轴的上方，光源位于反射镜焦点之后。这项发明专利引用中国发明专利申请86100659，说明了这种防眩车灯的基本构成，如图1所示的上述专利申请附图1中的固定连接支架7把内置反射镜1固定安装在反射镜8上，使其位于反射镜光轴10的上方，光源2通过电源引线支架6安装在内置反射镜里，配光镜9安在反射镜8的前面。为了防止光源射到位于球心前面部分内置反射镜下边边缘的入射光线产生眩目反射光线，中国发明专利91109081.9提出光源射到内置反射镜前面下边边缘的位于法线上方的入射光线与法线之间的夹角，小于法线与反射镜光轴的夹角。但是因为光源射到位于球心前面部分的内置反射镜下边边缘的入射光线与法线所决定的反射平面不一定与反射镜的光轴位于同一反射平面，如图2所示根据这项发明确定的光源、半球面形内置反射镜的球心及反射镜光轴的空间位置来看，球心12位于光源1中心轴线所在的水平平面和缺口13一侧的光源边缘位置，反射镜光轴11与光源的中心轴线位于同一铅垂平面。显然，位于内置反射镜4前面下边边缘21上的各点与球心的连线上方的即法线上方的光源各点，射到内置反射镜下边边缘21上的入射光线与过球心的法线所决定的各个反射平面不与反射镜光轴位于同一平面。因此即使符合上述入射光线与法线的夹角小于法线与反射镜光轴的夹角的关系，也不能必然保证光源射到内置反射镜前面下边边缘21上的入射光线的反射光线水平射出或向上射出，仍有可能产生从内置反射镜前面下边边缘反射到下半部分反射镜上的入射光线与法线之间的夹角，小于由此入射光线和法线所确定的反射平面上的、过反射镜上光线入射点的水平直线与法线之间的夹角的眩目反射光线。

上述已有技术的远光防眩车灯，为了防止产生眩目光线，限定光源的安装位置符合这样一种位置关系，即：光源射到位于反射镜光轴下半部分反射镜上的入射光线与法线之间的夹角，一般大于反射平面上过光线入射点的水平直线与法线之间的夹角；或大于灯光测试平面上设定不会产生眩目光线的极限高度的水平直线过入射光线和法线所决定的反射平面的交点连反射镜上光线入射点的直线与法线之间的夹角。这样没有充分利用光源射到下半部分反射镜上的、其反射光线超过水平光线射到E形光线区间上的不会眩目的光线。从而减弱了照向远方的灯光强度，难以更好的适应车辆高速行驶的需要。

这种已有技术的远光防眩车灯为了防止产生二次反射眩目光线，确定缺口的高度符合使位于球心后面部分的光源射到球心后面的半球面形内置反射镜缺口上边边缘的入射光线与法线之间的夹角，小于由此入射光线和法线所决定的反射平面跟位于球心前面部分的内置反射镜下边边缘的交点、连球面上光线入射点的直线与法线之间的夹角，使其射到缺口上边边缘的入射光线再反射回来的光线，直接射到内置反射镜以下空间，从而达到消除二次反射眩目光线的目的。这样由于内置反射镜缺口的最低高度受到限制，从而使通过内置反射镜缺口射向上半部分反射镜而形成的E形光线与通过光轴的水平直线的夹角不能小于一定的角度(一般大于中国或欧洲标准规定的15度角的E形光形，E形光形是指射到过光轴的水平直线上方及过光轴的铅垂直线一侧的光形是三角光形。)，也就不能射出符合不同测试标准的适合各种道路行驶的E形光形。

发明概述

本发明的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种更加全面、准确地限定灯丝的安装位置，从而全面消除眩目光线，防眩和照明效果更佳的，其远光可以射出不同防眩光形以符合不同测试标准，使其照明性能和防眩性能更加符合行车需要的远光防眩车灯。